FedEx, una compañía centrada en el transporte, el comercio electrónico y los servicios a las empresas, proyecta menos inversiones relacionadas con los aviones y más en las redes, para el año fiscal que comenzó el 1 de junio de 2023 (año fiscal 2024).
La empresa espera que sus gastos de capital para el año fiscal de 2024 sean de aproximadamente 5,700 millones de dólares, lo que supone un descenso de 500 millones con respecto a 2023.
En general, FedEx sigue reduciendo su intensidad de capital en relación con los ingresos.
Así pues, la compañía proyecta que el menor gasto en aviones y la reducción de la inversión en capacidad se compensen parcialmente con inversiones para optimizar sus redes y modernizar sus instalaciones.
Entre otros rubros, sus gastos de capital previstos para 2024 incluyen inversiones continuadas en la expansión y modernización del hub de FedEx Express Indianápolis y la modernización del hub mundial de FedEx Express Memphis.
Aviones
La empresa recibió dos Boeing 777 Freighter (B777F) en 2023 y tiene previsto desplegar otros seis B777F en 2024 y 2025.
Del mismo modo, FedEx recibió 14 aviones Boeing 767-300 Freighter (B767F) en 2023 y tiene previsto desplegar otros 24 aviones B767F en 2024 y 2025.
También la empresa sigue desplegando nuevos aviones ATR 72-600F para rutas de enlace más cortas en sustitución de sus anticuados aviones ATR-42 y aviones de carga Cessna SkyCourier 408 para ayudar a reducir el número de aviones necesarios por ruta de enlace y mejorar aún más su eficiencia en el consumo de combustible.
Durante 2024, FedEx espera que las condiciones macroeconómicas sigan afectando negativamente a la demanda de sus servicios por parte de los clientes.
Sin embargo, la empresa espera una mejora de los ingresos operativos en 2024 como resultado de sus iniciativas del programa DRIVE centradas en alinear su base de costos con la demanda, reducir su estructura de costos permanentes y aumentar la flexibilidad de su red.
FedEx espera que los descensos del rendimiento de las exportaciones internacionales y la menor demanda de los clientes de su producto de carga estadounidense en FedEx Express afecten negativamente a los ingresos y al resultado operativo en 2024.
Además, la empresa espera vientos en contra en los gastos en 2024 relacionados con el aumento de la inflación mundial y la compensación variable de incentivos.
