As importações de carros elétricos chineses para os Estados Unidos caíram a uma taxa anual de 43,9% de janeiro a julho de 2024, para US$ 81 milhões.

A China ocupa a nona posição entre as principais fontes de compras estrangeiras de veículos elétricos, uma classificação liderada pelo México.  

Em 14 de maio de 2024, o governo Biden anunciou a extensão das tarifas sob a Seção 301 dos EUA sobre as importações de vários produtos, incluindo carros elétricos chineses.

Para esses veículos, o aumento da alíquota é de 25 a 100% e entrará em vigor em 2024.

Mercado de veículos elétricos dos EUA

A tendência das importações de veículos elétricos da China pelos EUA, em milhões de dólares, é mostrada abaixo:

• 2019: 6.
• 2020: 93.
• 2021: 193.
• 2022: 330.
• 2023: 368.
• Janeiro-julho de 2023: 145.
• Janeiro a julho de 2024: 81.

Importações chinesas de carros elétricos

Em vez de um motor de combustão interna, esses veículos usam motores elétricos (um ou mais) com energia armazenada em baterias recarregáveis.

Nos primeiros sete meses de 2024, as importações de carros elétricos dos EUA de todo o mundo aumentaram 30,1%, chegando a US$ 13,8 bilhões.

Esses países foram os principais fornecedores de carros elétricos para os Estados Unidos durante o mesmo período, em milhões de dólares:

• México: 3,9 bilhões.
• Alemanha: 3.600.
• Coreia do Sul: 3.300.
• Japão: 1.900.

Concorrência internacional

Em 2023, os Estados Unidos foram classificados como o maior importador de automóveis, com 210 bilhões de dólares.

Esse valor cresceu a uma taxa anual de 25% e atingiu um recorde.

Historicamente, o governo dos EUA tem priorizado o desenvolvimento do setor automotivo nacional, fornecendo incentivos para a produção e o consumo em diferentes períodos e estabelecendo tarifas e outras medidas comerciais para lidar com a concorrência estrangeira e práticas desleais.

Os EUA e a China enfrentam uma guerra comercial e tecnológica. Nesse sentido, a China surgiu como um forte concorrente dos Estados Unidos em vários setores, incluindo a produção de painéis solares, baterias de íon-lítio, semicondutores e eletrônicos.