La fin de la grève dans les ports américains (côte Est et Golfe du Mexique) a des conséquences importantes pour le secteur.

Si la grève s’était poursuivie, les conséquences possibles à long terme auraient été les suivantes: 

• Des changements permanents dans les itinéraires commerciaux mondiaux, les entreprises réduisant leur dépendance à l’égard des ports de la côte est des États-Unis.
• Augmentation des investissements dans l’automatisation des ports, ce qui pourrait intensifier les conflits du travail. 
• Intervention des pouvoirs publics: l’aggravation des dommages économiques pourrait inciter la direction à recourir à des mesures juridiques pour forcer la reprise du travail.

Mario Veraldo, PDG de MTM Logix, a souligné ces conséquences et estimé les pertes économiques dues à la grève entre 3,8 et 5 milliards de dollars par jour.

Grève dans les ports américains

La grève dans les ports de la côte est et du golfe des États-Unis a considérablement exacerbé la volatilité de la chaîne d’approvisionnement mondiale. 

Avec des industries et des ports clés gravement touchés, et des itinéraires alternatifs offrant un soulagement limité, la résolution de la grève était cruciale. 

Selon Veraldo, son issue pourrait remodeler les relations de travail, les routes commerciales et les stratégies logistiques pour les années à venir.

Implications futures 

Les entreprises de différents secteurs ont mis en œuvre des stratégies pour atténuer l’impact de la grève: 

• Les détaillants ont eu recours au fret aérien pour les marchandises essentielles, malgré des coûts plus élevés. 
• Bien que les infrastructures limitées posent des problèmes, les entreprises du secteur de l’énergie envisagent de réorienter les exportations de pétrole.
• Les constructeurs automobiles ont ajusté leurs calendriers de production et exploré des itinéraires logistiques alternatifs. 

Augmentations salariales

Les négociations se sont enlisées malgré les efforts de médiation. Le ministère américain des transports a encouragé les deux parties à revenir à la table des négociations. Le président Joe Biden a également insisté sur la nécessité de trouver une solution.

Au final, quelque 50 000 dockers ont obtenu une augmentation de salaire de 62% sur six ans.

Logistique

Les ports tels que Veracruz et Lazaro Cardenas au Mexique ont connu une augmentation du trafic, les entreprises cherchant d’autres itinéraires de transport. 

Bien que cela ait représenté des opportunités économiques à court terme, les contraintes d’infrastructure ont suscité des inquiétudes, entraînant des embouteillages et des coûts plus élevés.