Las exportaciones automotrices desde Estados Unidos a México y Canadá fueron de 84,002 millones de dólares de enero a septiembre de 2024, de acuerdo con datos del Departamento de Comercio.
Este monto representa un alza de 9.7% en comparación con el mismo periodo de 2019, el año previo a la entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Entre sus principales cambios con respecto a su antecesor (el Tratado de Libre Comercio de América del Norte -TLCAN-), el T-MEC endureció las reglas de origen de la industria automotriz.
¿Qué significa? Que para no pagar aranceles, los productos automotrices que se comercien entre las tres naciones deben tener un mayor valor de contenido regional y, por consiguiente, menos insumos y partes de terceros países.
Exportaciones automotrices desde Estados Unidos
En particular, considerando la anterior comparación, las ventas automotrices estadounidenses a México crecieron 14.8%, a 33,091 millones de dólares.
Por otra parte, las exportaciones automotrices desde Estados Unidos al mercado canadiense subieron 6.6%, a 50,911 millones de dólares.
En un informe de la Representación Comercial de la Casa Blanca (USTR) del 1 de julio de 2022, se afirma que el T-MEC y el TLCAN “han jugado un papel importante en el éxito de la industria”.
Integración automotriz
De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), este sector se ha vuelto mucho más competitivo en América del Norte gracias al desarrollo efectivo de las cadenas de suministro regionales, así como a los niveles de profesionalización y sofisticación en comparación con las otras principales regiones productoras del mundo.
América del Norte es una potencia automotriz mundial. Juntas, las tres naciones produjeron cerca de 15 millones 648,000 vehículos ligeros 2023, un alza interanual de 9 por ciento.
Dos de los países se encuentran entre los 10 principales productores de vehículos del mundo, y la región es un actor importante en la producción de autopartes.
En un entorno internacional de incertidumbres como la pandemia, las tensiones comerciales y los conflictos armados, la globalización ha virado hacia la regionalización para que los países puedan estar mejor preparados y protegidos ante crisis repentinas que impliquen amenazas de disrupción a las cadenas de suministro.
Las exportaciones automotrices desde Estados Unidos a todo el mundo fueron de 134,740 en los tres primeros trimestres de 2023, un avance de 7% sobre el mismo periodo de 2019.