A fabricante americana de caminhões pesados PACCAR estimou que as vendas de veículos pesados nos EUA e no Canadá ficarão entre 250.000 e 280.000 unidades em 2025.

Essa projeção implica um número semelhante ao de 2024, quando as vendas no varejo em ambos os países foram de 268.100 unidades.

Vendas de veículos pesados

A PACCAR comercializa seus caminhões com as marcas Kenworth, Peterbilt e DAF. A produção é realizada em três fábricas nos Estados Unidos, três na Europa e uma na Austrália, Brasil, Canadá e México. Esses caminhões são usados globalmente para transportar bens comerciais e de consumo, dentro e fora da estrada.

Na última década, de 2015 a 2024, as vendas de veículos pesados nos Estados Unidos e no Canadá foram, em média, de 263.000 unidades por ano.

Na Europa, estima-se que entre 270.000 e 300.000 caminhões com mais de 16 toneladas serão registrados em 2025. Isso seria menor do que as 316.100 unidades registradas em 2024. 

Na América do Sul, por outro lado, as projeções para 2025 indicam entre 115.000 e 125.000 registros de caminhões pesados, em comparação com 119.000 em 2024.

As vendas de veículos pesados nos Estados Unidos e no Canadá, em milhares de unidades, são mostradas abaixo:

• 2015: 278.
• 2016: 216.
• 2017: 218.
• 2018: 289.
• 2019: 309.
• 2020: 217.
• 2021: 250.
• 2022: 284.
• 2023: 297.
• 2024: 268.

Investimentos

Os lucros de longo prazo da PACCAR permitiram investimentos significativos na última década. No total, a empresa investiu US$ 8,6 bilhões em novas instalações, expansões, produtos inovadores e tecnologias avançadas. Até 2025, espera-se que o investimento de capital fique entre US$ 700 milhões e US$ 800 milhões, enquanto a P&D ficará entre US$ 460 milhões e US$ 500 milhões.

A PACCAR continua a investir em suas fábricas de caminhões, com expansões na Kenworth Chillicothe (Ohio), PACCAR México e na fábrica de montagem de caminhões DAF em Eindhoven (Holanda). Além disso, em seu negócio global de motores, a empresa está aumentando a capacidade de fabricação e remanufatura. Além desses investimentos, a empresa planeja gastar entre US$ 400 milhões e US$ 700 milhões em sua joint venture de baterias, a Amplify Cell Technologies.

A empresa reduziu sua receita de 2024 em 9,9%, para US$ 31,664 bilhões, e diminuiu seu lucro líquido em 9,5%, para US$ 4,162 bilhões.