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Crecen exportaciones de México a mercados del CPTPP

15 enero, 2019
América del Norte
El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) establecerá una coordinación, cooperación y transparencia en el proceso de expedición de regulaciones, normas y reglamentos técnicos.

Las exportaciones mexicanas de autos a los mercados del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT, o CPTPP por sus siglas en inglés) mantuvieron una tendencia creciente en la última década.

Con el CPTPP, los países miembros eventualmente eliminarán los aranceles de importación en la mayoría de los vehículos y autopartes.

Por una parte, los compromisos arancelarios, incluidos los vehículos motorizados, son bilaterales, por lo que las velocidades de reducción de tarifas difieren con respecto a cada país.

Por la otra, es probable que la eliminación de aranceles a la importación de vehículos sea más significativa en Malasia y Vietnam, donde los altos niveles de aranceles hacen que los vehículos importados sean costosos.

Con las naciones sin acuerdos comerciales, las tarifas de vehículos de Malasia son de hasta el 40%, y las de Vietnam llagan a 70 por ciento.

Vigencia

Al CPTPP lo conforman Australia, Brunei Darussalam, Canadá, Chile, Japón, Malasia, México, Nueva Zelandia, Perú, Singapur y Vietnam. Este pacto comercial sería un vehículo para promulgar gran parte del TPP, el cual se firmó por estos países y Estados Unidos en febrero de 2016, del cual el presidente estadounidense, Donald Trump, retiró a su nación en enero de 2017.

Este TLC entró en vigor el 20 de diciembre para seis de sus 11 integrantes: Australia, Canadá, Japón, México, Nueva Zelanda y Singapur. Para el caso de Vietnam, está vigente desde el 14 de enero de 2019. Brunei, Chile, Perú y Malasia se integrarán una vez que concluyan sus procesos jurídicos internos y notifiquen de ello a Nueva Zelanda como depositario del Acuerdo.

Finalmente, el CPTPP incluye 30 capítulos, con disciplinas tradicionales como: comercio de bienes, reglas de origen, medidas sanitarias y fitosanitarias, obstáculos técnicos al comercio, servicios, inversión, entre otros, así como temas de siguiente generación como: disciplinas para empresas propiedad del Estado, comercio y trabajo, comercio y medio ambiente, propiedad intelectual, coherencia regulatoria, tratamiento a Pymes, y comercio electrónico.

 

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