México exportó vagones y productos ferroviarios por un valor de 2,637 millones de dólares de enero a noviembre de 2018, un alza de 21.1% interanual, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía.

Estos productos comprenden vehículos y material para vías férreas o similares y sus partes; aparatos mecánicos (incluso electromecánicos) de señalización para vías de comunicación.

Con ello, México detuvo tres caídas interanuales continuas, dado que en 2014 estas exportaciones sumaron 3,844 millones de dólares; al año siguiente descendieron a 3,664 millones; en 2016 bajaron a 3,126 millones, y en 2017 retrocedieron a 2,413 millones.

En forma destacada, México se ubicó como el cuarto país exportador del mundo de estas mercancías, superado por China (10,946 millones de dólares), Alemania (5,196 millones) y Estados Unidos (3,189 millones).

La infraestructura ferroviaria en México está constituida por 26,727 km de vías, de las cuales 20,722 km forman parte de las denominadas vías troncales y sus ramales, en su mayoría concesionadas. De esa cantidad, 4,450 km son vías secundarias y 1,555 km de vías son particulares.

Empresas de transporte ferroviario en México

Ocho empresas dan servicio de carga ferroviaria en el país: Kansas City Southern de México, Ferromex, Ferrosur, Ferrovalle, Coahuila-Durango, Ferrocarril Chiapas Mayab, Ferrocarril del Istmo y Ferrocarril Tijuana-Tecate.

Actualmente, México opera 74 terminales intermodales, incluidas 30 terminales multimodales interiores, 18 terminales ferroviarias, 18 terminales portuarias y ocho terminales automotrices privadas.

De enero a noviembre de 2018, México exportó vagones para transporte de mercancías sobre carriles (rieles) por un valor de 2,316 millones de dólares.

También exportó partes de vehículos para vías férreas o similares por 214 millones de dólares; “las demás locomotoras y locotractores” por 9 millones, y automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados, excepto los de mantenimiento, por 87 millones de dólares.