El Circuito Exterior Mexiquense registró un tráfico medio diario anualizado de 355,457 vehículos en 2018, un aumento interanual de 0.3%, informó la empresa Aleatica.

En total, el Circuito Exterior Mexiquense cruza por 19 municipios del Estado de México en los que se concentra el 44% de la población del Estado (7 millones 126,828 personas), e interconecta las zonas más densamente pobladas del área metropolitana de la Ciudad de México y varios centros comerciales e industriales clave ubicados en el norte de dicha ciudad.

Comparativamente, el tráfico promedio diario de esta autopista escaló 5.6% en 2016 y 5.1% en 2017.

También la autopista sirve como un libramiento de la Ciudad de México e interconecta con seis de las principales vías de entrada a ésta (las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca, México-Puebla, México-Tulancingo, Chamapa-Lechería y PeñónTexcoco). Asimismo, constituye una vía de circunvalación del norte hacia el poniente del Valle de México.

Para la operación del servicio del Circuito Exterior Mexiquense se cuenta con un centro de control, 166 cabinas de cobro y el 95% de carriles con disponibilidad de telepeaje, así como personal de auxilio vial a lo largo de la autopista que apoya a sus usuarios en el momento que lo requieran y cámaras de vigilancia monitoreadas las 24 horas durante todo el año.

Historia de la Concesión del Circuito Exterior Mexiquense

Adjudicación de la autopista

• El 28 de octubre de 2002, el Gobierno del Estado de México a través de la Secretaria de Comunicaciones (SCEM) con la participación del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM), convocó a la licitación Pública No. SCEM-CCA-01-02, para la adjudicación de la concesión para construcción, explotación, operación, conservación y mantenimiento del sistema carretero del oriente del Estado de México (en adelante Circuito Exterior Mexiquense o CEM).
• En dicha licitación pública participaron varias empresas (incluida Obrascón Huarte Lain, S.A.). La citada licitación consistió en: i) convocatoria, ii) inscripción y acreditación de participantes, iii) visita de participantes al lugar de la obra, iv) junta de aclaraciones, v) presentación y apertura de las propuestas, vi) análisis de las ofertas, y vii) emisión del fallo.
• El 31 de enero de 2003, el Gobierno del Estado de México, a través de la SCEM, emitió el fallo a favor de Obrascón Huarte Lain, S.A.
• De acuerdo con las bases de licitación, el título de concesión sería otorgado al participante ganador, a través de la sociedad mercantil que constituyera para tal efecto. Derivado de lo anterior, el 19 de febrero de 2003, Concesionaria Mexiquense, S.A. de C. V. (Conmex) se constituyó con una duración de 99 (noventa y nueve) años (plazo común en la constitución de personas morales en México, mismo que puede ser modificado conforme a las necesidades de la propia sociedad).

Hasta 2051

• Finalmente, el 25 de febrero de 2003 el título de concesión correspondiente se le otorgó a Conmex con una vigencia de 30 años (Título de Concesión). De conformidad con el artículo 17.42 del Código Administrativo del Estado de México, la vigencia de la Concesión únicamente puede extenderse por un período máximo adicional igual al período originalmente otorgado; en el caso de Conmex, ésta se prorrogó en términos de ciertas modificaciones al Título de Concesión y actualmente concluye en el año 2051.

Estas y otras modificaciones al Título de Concesión se encuentran en el anexo denominado “Título de Concesión”.

Actualmente, Conmex es una sociedad conformada por los accionistas: Aleatica, S.A.B. de C. (51%), y el fondo de inversión Caisse de dépôt et placement du Québec y su cesionario (49 por ciento).