Aeroméxico destacó que la industria de las aerolíneas comerciales mexicanas presenta atractivas oportunidades de crecimiento, dada la baja penetración del transporte aéreo como medio de transporte, la población y el PIB creciente, así como la extensa red de infraestructura aérea en México.
Los pasajeros en vuelos nacionales e internacionales de compañías registradas en el país per cápita en 2014 fueron de 0.6 en México, comparado con 2.4 en los Estados Unidos, 0.8 en Brasil y 1.4 en Europa.
En general, Aeroméxico considera que el crecimiento de los pasajeros en México tiene fuertes oportunidades que se presentarán en función de la creciente clase media con un mayor ingreso disponible en los hogares, una población de aproximadamente 129 millones de los cuales la mitad son menores de 25 años, y el desarrollo constante de áreas turísticas urbanas que se espera creen nuevos destinos para la utilización de transporte aéreo en México.
El tráfico de pasajeros de las aerolíneas nacionales e internacionales en México aumentó de 37.2 millones de pasajeros en 2002 a 96 millones de pasajeros en 2018, de los cuales millones representaron pasajeros de servicios designados y 0.2 millones representaron pasajeros de servicios charter.
Aerolíneas, sus ventajas
Aeroméxico resaltó que los siguientes factores también impulsarán el crecimiento a largo plazo en el mercado aéreo mexicano:
- Actividad económica y el crecimiento en ingreso disponible.
- Conversión de pasajeros de autobuses a pasajeros de aerolíneas.
- Geografía e infraestructura.
- Crecimiento de la población y urbanización.
- Crecimiento de la clase media.
De conformidad con un reporte de The Boston Consulting Group, el análisis del crecimiento de la demanda de transporte aéreo avanza en un múltiplo del crecimiento del PIB.
En 2018 la economía mexicana creció un 2.1% respecto de 2017 mientras que el número total de pasajeros en vuelos internacionales originados o terminados en México creció aproximadamente un 5.4% durante dicho periodo, para el último año el multiplicador fue de 3.3.
