China lideró las exportaciones de contenedores especialmente concebidos y equipados para uno o varios medios de transporte a nivel mundial.

Estas ventas sumaron 10,433 millones de dólares, de acuerdo con datos de la Administración General de Aduanas de China.

También esos envíos incluyen los contenedores cisterna y los contenedores depósito.

Aunque el monto fue mayor a los 8,384 millones de dólares de exportaciones de contenedores en 2017, estuvo por debajo del récord de 2011, cuando totalizaron 11,404 millones de dólares.

Otros grandes países líderes de exportaciones de contenedores fueron Estados Unidos, Guyana, Alemania, Países Bajos y Polonia.

Las ventas externas de estos productos se dirigieron sobre todo a Estados Unidos, Hong Kong, Dinamarca, Alemania y Francia.

Exportaciones de contenedores

Los contenedores de 53 pies (pero no la carga dentro) están oficialmente excluidos de las listas de aranceles fijados por Estados Unidos a China como parte de la guerra comercial entre ambos.

No hay fabricantes estadounidenses de contenedores de 53 pies.

La American Trucking Association estima que la industria de la logística habría tenido casi 750 millones de dólares en gastos adicionales durante la próxima década si se hubiera aplicado una tarifa.

Ya el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó el jueves pasado un acuerdo comercial con China, en su “Fase 1”.

El pacto parcial establecería que China aumente significativamente sus compras de productos agrícolas estadounidenses, abra su sector de servicios financieros y promulgue nuevas protecciones contra el robo de propiedad intelectual.

A cambio, Estados Unidos reduciría las tasas arancelarias ya vigentes en una parte de los productos anteriores afectados por los aranceles, incluidos muchos artículos de consumo como calzado, ropa y televisores de pantalla plana.