A la Administración Portuaria Integral de Altamira le autorizaron un gasto de inversión por 457 millones 445,060 pesos en 2020.

El Puerto de Altamira continúa expandiéndose para aumentar su capacidad instalada de 15 millones de toneladas a 36 millones.

Entre esas inversiones para 2020, se le destinó 89 millones 052,168 pesos para subestaciones eléctricas y líneas de trasmisión.

En concreto esta subpartida consta de cinco obras, la subestación 2 Sur, la subestación 5 Norte, construcción de líneas de alta tensión para alimentación de las subestaciones y ampliación de dos alimentadores de alta tensión en la subestación eléctrica del Puerto (subestación existente).

Otros 271 millones 111,690 pesos se dirigirán a obras de protección al litoral costero, en la Etapa 1. Las obras consisten en construir seis rompeolas separados de la costa con una longitud de 500 metros con una separación 375 metros entre estructuras, ubicados a una distancia de 180 metros de la costa.

Puerto de Altamira, otros proyectos

Una tercera subpartida dispone de 47 millones 281,202 pesos para construir el Muelle y Patio API 3, con el fin de aumentar la capacidad de carga del puerto, a través de un muelle con una longitud de 150 metros y un ancho de 20.50 metros, dispuestos en tres módulos de 50 metros de longitud.

Finalmente, para la adecuación de pavimentos en patios ex-ITA y P.V.I y Vialidad Mar Rojo en Altamira se destinó una inversión de 50 millones de pesos.

Consiste en la pavimentación de dos patios de carga general ambos con una superficie de 93,550 metros cuadrados y una vialidad denominada Mar Rojo con una longitud de 2,380 metros y un ancho de calzada de 14.0 metros, a partir de una estructura de pavimento formado por capas de terraplenes.

El sistema portuario de México tiene 24 Autoridades Portuarias Integradas, conocidas como API (Administración Portuario Integral), que cubre más de 40 puertos de carga y pasajeros en las costas del Pacífico, Atlántico y Golfo del país.