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PACCAR planea inversiones de capital de más de US$ 500 millones

27 octubre, 2021
Inversiones
PACCAR, empresa fabricante de camiones, planea inversiones de capital de más de 500 millones de dólares en 2021. PACCAR, a truck manufacturer, plans capital investments of more than $ 500 million in 2021.

PACCAR, empresa fabricante de camiones, planea inversiones de capital de más de 500 millones de dólares en 2021.

Con anterioridad, según sus propias palabras, las excelentes ganancias a largo plazo de PACCAR, su sólido balance y su enfoque constante en la calidad le han permitido a la compañía invertir 7,300 millones de dólares en instalaciones nuevas y ampliadas, productos innovadores y nuevas tecnologías durante la última década.

Más precisamente, las inversiones de capital para 2021 se estiman en un rango entre 525 y 550 millones de dólares.

Además, PACCAR espera que los gastos de investigación y desarrollo sean de entre 320 millones y 330 millones de dólares en 2021.

La compañía se ubica entre los mayores fabricantes de camiones de carga media y pesada del mundo.

Para el próximo año, la empresa proyecta que invertirá 425-475 millones de dólares en proyectos de capital y 350-400 millones de dólares en gastos de investigación y desarrollo.

PACCAR

Los camiones de la empresa se comercializan con las marcas Kenworth, Peterbilt y DAF.

Estos camiones, que se construyen en tres plantas en los Estados Unidos, tres en Europa y una en Australia, Brasil, Canadá y México, se utilizan en todo el mundo para el transporte por carretera y fuera de carretera de bienes comerciales y de consumo.

También la compañía fabrica motores, principalmente para su uso en los camiones de PACCAR, en sus instalaciones en Columbus, Mississippi, Estados Unidos; Eindhoven, Holanda; y Ponta Grossa, Brasil.

En general, la empresa compite en el mercado norteamericano de Clase 8, principalmente con los modelos convencionales Kenworth y Peterbilt.

Estos camiones se ensamblan en las instalaciones de Chillicothe, Ohio; Denton, Texas; Renton, Washington; Mexicali, México y Ste. Therese, Canadá.

Además, compite en los mercados de Clase 6 a 7 de América del Norte sobre todo con los modelos convencionales Kenworth y Peterbilt. Estos camiones se ensamblan en las instalaciones de Ste. Therese, Canadá; Denton, Texas y Mexicali, México.

 

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