México importó 147,829 vehículos usados en 2016, una baja de 17.7% a tasa anual, según datos de la Administración General de Aduanas (AGA).

“Sin embargo, dados los altos niveles en años pasados, a la fecha se han acumulado 7.89 millones de unidades chatarra que han ingresado a nuestro país, con implicaciones severas en materia ambiental e inseguridad vial”, dijo la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

“Esta importante reducción ha sido posible por el trabajo conjunto del gobierno federal y la industria, que ha impulsado acciones específicas de parte de las autoridades en temas jurídicos, normativos y ambientales”, agregó.

A finales de diciembre, el gobierno de México extendió la vigencia hasta el 31 de diciembre del 2017 de un decreto que permite la importación definitiva de autos usados.

La Suprema Corte de Justicia de la Nación ha reconocido en jurisprudencia definida y obligatoria la constitucionalidad de este decreto, indicando que el mismo es acorde con el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y, consecuentemente, no es violatorio del Artículo 133 de la Constitución, ya que no establece mayores requisitos que los previstos en dicho tratado.

El decreto fue creado en julio del 2011 y la Secretaría de Economía decidió así la quinta prórroga del mismo, lo cual ha impedido que importadores recurran a amparos para importar los autos usados en grandes cantidades.

Los autos importados usados representaron 9.2% del total de unidades “cero kilómetros” comercializadas en México en 2016.