As preocupações com o contrabando de fentanil através dos portos de entrada dos EUA levaram a um maior rastreamento de veículos comerciais e de passageiros vindos do México e aceleraram a implantação de tecnologias avançadas de imagem para o rastreamento de cargas, de acordo com uma análise do Congresso dos EUA.

Em 2016, os opioides sintéticos, liderados pelo fentanil, ultrapassaram a heroína e os medicamentos prescritos como o principal tipo de opioide implicado em mortes por overdose nos Estados Unidos.

O fentanil é um opioide sintético até 50 vezes mais potente que a heroína.

Contrabando de fentanil

Embora o fentanil farmacêutico seja usado para tratar a dor intensa, o fentanil não farmacêutico ilícito e formulações químicas semelhantes, conhecidas como análogos, são usados ilegalmente como drogas recreativas.

Embora parte do fentanil farmacêutico seja desviado para uso recreativo, a maioria das overdoses relacionadas ao fentanil está relacionada ao fentanil não farmacêutico ilícito.

Fronteira

O Congresso dos EUA há muito tempo expressa preocupação com atrasos e tempos de espera imprevisíveis na fronteira entre os EUA e o México.

Devido à crescente integração dos processos de fabricação nos EUA e no México, a maior parte do comércio entre os EUA e o México passa por um porto de entrada ao longo da fronteira sudoeste, muitas vezes mais de uma vez.

Esforços bilaterais anteriores ajudaram a reduzir o tempo de espera em alguns pontos de entrada, mas os problemas de infraestrutura e de pessoal permanecem tanto no lado americano quanto no lado mexicano da fronteira.

Embora o Congresso tenha promulgado uma legislação (P.L. 114-279) para permitir que parcerias público-privadas resolvam alguns problemas de infraestrutura na fronteira, a contratação de pessoal continua sendo um desafio.

Em maio de 2010, os Estados Unidos e o México declararam sua intenção de trabalhar juntos para melhorar a fronteira entre os EUA e o México.

Desde então, um Comitê de Direção Executiva Bilateral da Fronteira do Século XXI tem se reunido, mais recentemente em dezembro de 2022, para desenvolver planos de ação binacionais e supervisionar a implementação desses planos.

O Comitê de Direção Executiva estabelece metas dentro de objetivos amplos: coordenar o desenvolvimento da infraestrutura, expandir os programas de viajantes e remessas confiáveis, estabelecer projetos-piloto para a liberação prévia de cargas, melhorar o comércio e os vínculos transfronteiriços e fortalecer o compartilhamento de informações entre os órgãos de aplicação da lei.