Un total de 32 empresas automotrices vendieron al público 519,534 unidades de vehículos ligeros en México de enero a mayo de 2023, un aumento de 21.4% interanual, informó el Inegi.

Las empresas son: Acura, Audi, Bentley, BMW Group, Ford Motor, General Motors, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, KIA, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes Benz, MG Motor, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Renault, SEAT, Stellantis, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Chirey Motor, JAC y Motornation.

En todo 2022, las ventas al público de vehículos ligeros aumentaron a una tasa anual de 7%, a 1 millón 086,058 unidades.

Aunque en febrero de 2022 IHS, una empresa independiente de análisis de la industria automovilística, predijo inicialmente que los volúmenes de producción de la industria del automóvil aumentarían casi 19.1% en 2022 (16.6% en Norteamérica y 21.7% en Europa Occidental y Central), los volúmenes de producción reales de la industria sólo aumentaron 7.2% (9.7% en Norteamérica y 4.7% en Europa Occidental y Central).

Esto se debió principalmente a la continua escasez de chips semiconductores, a la debilidad de las economías de los principales mercados y al conflicto de Ucrania.

Según las previsiones de IHS, los volúmenes de producción en Norteamérica y Europa Occidental y Central aumentarán 6.2% en 2023 (5.4% en Norteamérica y 7.1% en Europa Occidental y Central).

Aunque los fabricantes de semiconductores han anunciado planes para ampliar su capacidad en los próximos años, no está claro cuándo disminuirá la escasez de chips semiconductores en la industria del automóvil.

Empresas automotrices

El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y su predecesor, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), han desempeñado un papel importante en el éxito de la industria automotriz en la región.

El tratamiento libre de impuestos concedido a los vehículos y piezas originarios ha ayudado a integrar la producción norteamericana, y las normas de origen de los acuerdos han incentivado el aumento de las inversiones en la producción automotriz de América del Norte.

Como resultado, la industria reporta que el comercio automotriz total (importaciones más exportaciones de vehículos y partes) es el componente más grande del comercio total de América del Norte.

En México, las ventas de vehículos ligeros alcanzaron 1 millón 317,931 unidades en 2019, pero se desplomaron a 950,063 unidades en 2020.

Luego se recuperaron parcialmente: en 2021 (1 millón 014,735 unidades) y en 2022 (1 millón 086,051 unidades).