Les entreprises ont augmenté les droits de douane sur les pièces automobiles importées aux États-Unis depuis le Mexique et le Canada.
Sur le total des achats à l’étranger auprès des deux principaux partenaires commerciaux des États-Unis, 7,5% étaient soumis à des droits de douane en 2018 et ce taux atteindra 20,5% en 2023.
Droits de douane sur l’automobile
D’une année sur l’autre, la tendance est la suivante, selon le représentant américain au commerce (USTR):
- 2018: 7,5 pour cent.
- 2019: 9,3 pour cent.
- 2020: 15 pour cent.
- 2021: 17 pour cent.
- 2022: 19,2 pour cent.
- 2023: 20,5 pour cent.
Pièces automobiles importées
Le secteur automobile est l’un des plus intégrés dans les chaînes de valeur nord-américaines.
En 2023, les États-Unis ont importé pour 76,982 milliards de dollars de pièces automobiles du Mexique et pour 19,933 milliards de dollars du Canada.
Ensemble, le Mexique et le Canada représentaient 52,5% du total des importations américaines de pièces automobiles cette année-là.
Parmi les produits les plus exportés du Mexique figurent les pièces de carrosserie, les moteurs diesel et les volants.
Quant au pourcentage de véhicules pour lesquels des droits de douane ont été payés pour entrer aux États-Unis, il est passé de 0,2% en 2018 à 8,2% en 2023, avec la tendance suivante :
- 2018: 0,2 pour cent.
- 2019: 0,5 pour cent.
- 2020: 2,6 pour cent.
- 2021: 5,8 pour cent.
- 2022: 7,8 pour cent.
- 2023: 8,2 pour cent.
Depuis 2020, l’économie mondiale et l’industrie automobile sont confrontées à des défis majeurs. Il s’agit notamment d’événements macroéconomiques qui ont créé des conditions difficiles. Par exemple, les pénuries de puces à semi-conducteurs et d’autres composants ont constitué un problème majeur.
Les niveaux élevés d’inflation des matières premières et de la main-d’œuvre ont également compliqué la situation. À cela s’ajoutent des taux d’intérêt plus élevés et des pénuries de main-d’œuvre et d’énergie sur certains marchés.
Du troisième au quatrième trimestre 2023, l’industrie automobile a connu des grèves et d’autres perturbations dans plusieurs usines américaines. Ces événements ont eu un impact négatif sur le secteur au cours de cette période.