Aleatica informó que el 31 de enero de 2022 se firmó la Primera Modificación al Título de Concesión de la Autopista Atizapán-Atlacomulco, aún en construcción en México.

De forma específica, los cambios acordados incluyen una participación al gobierno federal de ingresos por encima del umbral establecido.

Así, una vez que la autopista inicie operaciones, el gobierno federal tendrá derecho a participar de los ingresos que excedan a los umbrales determinados por el Título de Concesión, de acuerdo con las fórmulas y expectativas financieras actualizadas y establecidas.

Además, la primera modificación prevé el reequilibrio financiero de la Concesión para la Autopista Atizapán-Atlacomulco mediante la extensión de su vigencia en 10 años adicionales a los 30 años de plazo original, para sumar un total de 40 años.

Resumen de las concesiones de Aleatica

Con lo anterior se pretende reflejar el impacto de las inversiones realizadas por la Concesionaria AT-AT para la liberación de derecho de vía y permitir la recuperación de las inversiones realizadas por ésta para el desarrollo del proyecto.

Autopista Atizapán-Atlacomulco

A la vez, la primera modificación reconoce inversiones adicionales por un monto de 1,250 millones de pesos realizadas por Concesionaria AT-AT para atender situaciones supervenientes en la ejecución del proyecto, incluyendo la liberación del derecho de vía necesario.

Esto último está en línea con el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024 del gobierno federal, conforme al cual se busca alentar la inversión privada, tanto nacional como extranjera, y en cumplimiento de la Concesión para la Autopista Atizapán-Atlacomulco a las leyes aplicables.

Las modificaciones a la Concesión acordadas bajo la primera modificación no afectan la capacidad de Aleatica para cumplir con sus obligaciones derivadas de la Concesión para la Autopista Atizapán-Atlacomulco y/o de los financiamientos de los cuales es parte.

Cambios

A continuación, se incluye una descripción de los términos y las condiciones más importantes de la Concesión para la Autopista Atizapán-Atlacomulco:

Contraprestación. Concesionaria AT-AT se obligó a cubrir a la Tesorería de la Federación las siguientes contraprestaciones:

• Pago Inicial por un monto de 530 millones de pesos en la fecha de firma del Título de Concesión.
• Pago Anual Fijo por un monto equivalente al 0.5% de los ingresos brutos tarifados sin IVA del año inmediato anterior derivados de la explotación de la Autopista durante el tiempo de vigencia de la Concesión a más tardar el último día hábil del mes de enero del año siguiente al ejercicio fiscal correspondiente.
• Monto de Reembolso a FONADIN por un monto de hasta $1,000 millones de pesos a los 90 días contados a partir de la fecha de firma del Título de Concesión.

Cuotas de peaje. Concesionaria AT-AT puede establecer la cuota de peaje aplicable para la autopista, siempre y cuando la misma no exceda de la cuota de peaje máxima autorizada. Las cuotas de peaje máximas están sujetas a incremento anual con base en el INPC.

Inversión

Capitalización mínima. Concesionaria AT-AT no está sujeta a obligaciones de capitalización mínima.

Inversión mínima. Concesionaria AT-AT está obligada a aportar cuando menos el equivalente al 25% de la inversión total requerida para la construcción y operación del proyecto, del capital de riesgo establecido en la condición vigésima segunda del Título de Concesión es por 3,095 millones de pesos.

Rendimiento sobre la inversión. Concesionaria AT-AT no tiene garantía de que recuperará su inversión en el proyecto ni que obtendrá una tasa interna de retorno sobre dicha inversión. Sin embargo, Concesionaria AT-AT tiene derecho a recibir, a través del fideicomiso de administración, las cantidades excedentes que resulten de la explotación de la Concesión, una vez realizados los pagos contemplados en la cascada de pagos del fideicomiso de administración.