El crecimiento de las toneladas-kilómetros (CTK) de carga aérea en el mundo se recuperó en diciembre, a 8.9% por encima de diciembre de 2019, frente a 3.9 % de noviembre, informó la IATA.
En general, en 2021, los volúmenes de carga aérea aumentaron 18.7% interanual, el segundo mejor desempeño anual desde que comenzó nuestra serie en 1990 (después de 2010).
Al mismo tiempo, los volúmenes estuvieron 3.5% por encima del pico anterior a la crisis de 2018.
A lo largo del año, la carga aérea se ha visto impulsada por un equilibrio entre la sólida demanda de bienes y los problemas de la cadena de suministro relacionados en parte con la falta de capacidad.
El crecimiento de CTK superó notablemente el crecimiento del comercio mundial de bienes (en 8.9 puntos porcentuales), en parte debido al ciclo de reposición de existencias.
A su vez, en 2021, las toneladas-kilómetro de carga disponible (ACTK) cayeron 10.9% en comparación con 2019.
Sin embargo, la capacidad se recuperó lentamente durante el año debido a las mejoras en el tráfico internacional de pasajeros.
Regional shares of total international CTKs
cuadro carga aérea dosEn diciembre de 2021, los ACTK estaban sólo 4.7% por debajo del mismo mes de 2019. El mercado ajustado condujo a un factor de carga y tarifas de carga aérea excepcionalmente altos.
Carga aérea
De acuerdo con la IATA, la fuerte demanda permitió que el comercio mundial de bienes aumentara alrededor de 9.8 % interanual en 2021.
El crecimiento de la carga aérea fue dos veces más fuerte que el repunte del comercio, un patrón típico durante los repuntes económicos
En 2021, esto se vio agravado por problemas en la cadena de suministro, lo que hizo que la carga aérea fuera relativamente atractiva en comparación con el transporte marítimo.
La IATA indicó que hubo una marcada reducción en la confiabilidad del cronograma de envío de contenedores en 2021, y el costo relativo del envío de contenedores aumentó, aunque el transporte aéreo sigue siendo en general más costoso para las empresas.
Las entregas de vacunas y los envíos de equipos de protección personal, generalmente transportados por vía aérea, contribuyeron aún más al rendimiento superior de la carga aérea y a la mejora en el crecimiento observada en diciembre en medio de la expansión de Omicron.
