Os motoristas de veículos elétricos da General Motors (GM) têm acesso a mais de 231.000 carregadores na América do Norte, de acordo com dados da própria empresa.
A GM acredita que o futuro é totalmente elétrico e está investindo recursos significativos para acelerar essa transição.
Globalmente, as vendas de veículos motorizados nos quais a GM opera foram de 89,4 milhões de unidades, com a participação da General Motors de 6,1%.
Carregadores na América do Norte
A GM lançou uma ampla gama de veículos novos em diferentes classes de veículos e faixas de preço.
No entanto, os veículos são apenas uma parte dessa equação. Para possibilitar um futuro totalmente elétrico que não deixe ninguém para trás, a empresa acredita que precisa garantir acesso conveniente, confiável e acessível a carregadores para todos.
Isso inclui o acesso a mais de 20.000 Superchargers da Tesla com o uso de um adaptador North American Charging Standard aprovado pela GM.
Em 2024, a GM também anunciou que aprimorará sua colaboração com a EVgo para construir 2.850 estações de carregamento rápido DC, incluindo 400 carregadores rápidos em destinos emblemáticos nas principais áreas metropolitanas dos Estados Unidos.
Além disso, a GM é membro fundador da IONNA, uma joint venture com sete outras montadoras que tem como objetivo criar uma rede de carregamento de alta potência com uma instalação dedicada de pelo menos 30.000 carregadores em locais urbanos e rodoviários em toda a América do Norte.
A joint venture iniciou a construção de sua primeira estação de carregamento em outubro de 2024.
Infraestrutura
Em 15 de novembro de 2021, o então presidente dos EUA, Joe Biden, assinou a Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos (IIJA) para melhorar a infraestrutura dos Estados Unidos. Para expandir a rede nacional de carregamento de veículos elétricos, a lei criou dois programas de subsídios da Administração Federal de Rodovias (FHWA), totalizando US$ 7,5 bilhões.
Com as vendas de veículos elétricos dobrando entre 2020 e 2021, os consumidores estão preocupados com as estações de recarga e a autonomia limitada dos veículos. O IIJA tem o objetivo de abordar essas preocupações ao longo das principais rodovias. Ela também orienta a FHWA a definir padrões de recarga para segurança, opções de pagamento e instalação.