Las flotas regionales y la guerra en Ucrania
15 diciembre, 2022
La guerra en Ucrania ha interrumpido los suministros y ha renovado el interés por las flotas regionales y locales, destacó la Conferencia de Naciones Unidas
La guerra en Ucrania ha interrumpido los suministros y ha renovado el interés por las flotas regionales y locales, destacó la Conferencia de Naciones Unidas
Las zonas francas de los Estados Unidos son una parte importante del régimen comercial del país, según información de la Organización Mundial de Comercio (OMC).
Los cinco principales exportadores de servicios comerciales en el mundo durante 2021 fueron: Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Irlanda y Francia. Con 795,000 millones de
Los principales países propietarios de buques clasificados por el valor comercial de su flota en 2021 son China, Grecia, Japón, Estados Unidos y Alemania, de
Las operaciones portuarias de comercio exterior en México fueron desglosadas por la Organización Mundial de Comercio (OMC) por tipo de carga de 2017 a 2021.
Hasta los primeros nueve meses de 2022, solo se han encargado 8.4 millones de toneladas de peso muerto (TPM) de nuevos buques Capesize y Panamax.
En las aduanas en Brasil, en octubre de 2018, se puso en marcha, como proyecto piloto que abarca determinadas importaciones por vía marítima, un proceso
Shanghái, Singapur y Ningbo-Zhoushan fueron los principales puertos de contenedores del mundo en el periodo de 2020 y 2021, de acuerdo con la Conferencia de
Desde 2011, la flota comercial del mundo está envejeciendo, de acuerdo con un informe de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
La Cofece inició una investigación para determinar si existen condiciones de competencia efectiva en el transporte marítimo de pasajeros y carga rodada en Baja California
La guerra en Ucrania ha interrumpido los suministros y ha renovado el interés por las flotas regionales y locales, destacó la Conferencia de Naciones Unidas
Las zonas francas de los Estados Unidos son una parte importante del régimen comercial del país, según información de la Organización Mundial de Comercio (OMC).
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Los principales países propietarios de buques clasificados por el valor comercial de su flota en 2021 son China, Grecia, Japón, Estados Unidos y Alemania, de
Las operaciones portuarias de comercio exterior en México fueron desglosadas por la Organización Mundial de Comercio (OMC) por tipo de carga de 2017 a 2021.
Hasta los primeros nueve meses de 2022, solo se han encargado 8.4 millones de toneladas de peso muerto (TPM) de nuevos buques Capesize y Panamax.
En las aduanas en Brasil, en octubre de 2018, se puso en marcha, como proyecto piloto que abarca determinadas importaciones por vía marítima, un proceso
Shanghái, Singapur y Ningbo-Zhoushan fueron los principales puertos de contenedores del mundo en el periodo de 2020 y 2021, de acuerdo con la Conferencia de
Desde 2011, la flota comercial del mundo está envejeciendo, de acuerdo con un informe de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
La Cofece inició una investigación para determinar si existen condiciones de competencia efectiva en el transporte marítimo de pasajeros y carga rodada en Baja California
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