China se mantuvo en 2024 como el líder en la fabricación con valor añadido global, con una participación del 27 por ciento.

Esta participación creció 18 puntos porcentuales en las últimas dos décadas, desde 9% en 2004.

Fabricación con valor añadido

China se mantiene como el mayor fabricante del mundo. De acuerdo con la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad entre Estados Unidos y China (USCC), el gobierno chino busca expandir el sector manufacturero de su país. Esto provocará un mayor exceso de capacidad industrial y un aumento en las exportaciones. En la última década, los fabricantes chinos han mejorado en calidad y confiabilidad. Esto se debe, en parte, a una mayor aplicación de normas por parte de las autoridades y a un control más riguroso por parte de empresas extranjeras.

Sin embargo, la USCC considera que la magnitud y el dinamismo de la manufactura en China dificultan la respuesta de los reguladores en Estados Unidos ante problemas emergentes de seguridad en los productos. Además, desde su perspectiva, las nuevas plataformas en línea y la creciente cantidad de vendedores y revendedores de comercio electrónico agravan la situación.

Esta es la tendencia de la participación de China en la fabricación con valor añadido global, según datos del Banco Mundial:.

• 2004: 9.
• 2005: 9.
• 2006: 11.
• 2007: 12.
• 2008: 14.
• 2009: 17.
• 2010: 18.
• 2011: 21.
• 2012: 22.
• 2013: 24.
• 2014: 25.
• 2015: 26.
• 2016: 25.
• 2017: 26.
• 2018: 27.
• 2019: 27.
• 2020: 28.
• 2021: 30.
• 2022: 30.
• 2023: 29.
• 2024: 27.

Comercio internacional

Desde 1995, con la creación de la OMC, y tras la adhesión de China en 2001, el comercio mundial ha crecido de forma significativa. Este crecimiento ha impulsado la economía global. Durante este tiempo, la participación del comercio en la economía ha aumentado. Al mismo tiempo, los aranceles medios han disminuido.

No obstante, en los últimos años, el comercio mundial se ha dividido en dos bloques. Por un lado, China lidera el bloque oriental. Por otro lado, Estados Unidos encabeza el bloque occidental. Esta fragmentación se ha intensificado desde el inicio de la guerra en Ucrania. Además, desde 2018, Estados Unidos ha impuesto aranceles a numerosos productos chinos. En 2024, junto con Canadá y la Unión Europea, elevó los aranceles a los vehículos eléctricos de origen chino.

Para el gobierno de Quebec, esta reconfiguración comercial podría traer consecuencias importantes. Entre ellas, un aumento en los costos y riesgos para las empresas. También podría afectar la transición energética, frenar la recuperación económica en mercados emergentes y debilitar la resiliencia de las cadenas de suministro.