Los problemas post-pandemia en las cadenas de suministro pueden afectar más a empresas que operan bajo el esquema justo a tiempo y no detectan a proveedores incumplidos, destacó el gerente regional de producto de Coface, Christian Valencia Reinoso.

En general, las empresas deben cuidarse más de esta situación en sectores que tienen cientos o hasta miles de proveedores, cuya confiabilidad debe garantizarse para evitar que caigan en incumplimientos que afecten la cadena de proveeduría y la entrega de mercancía bajo el esquema justo a tiempo.

Por ello, las empresas deben invertir recursos para contratar evaluaciones que califiquen a los proveedores y así puedan saber si son cumplidos y si se puede confiar en ellos.

En uno de sus servicios para atender esta situación, Coface califica a los proveedores, con puntajes del 1 al 100, en función de su capacidad financiera y operativa, esquemas de calidad, procesos de automatización, certificaciones con las que cuentan, uso de software y cumplimiento de la normativa, entre otros aspectos.

Así, las empresas que evalúan a sus proveedores trasladan directamente el riesgo a Coface, al ser ésta la que analiza las empresas y advierte si son confiables o no mediante la calificación que les asigna.

Coface

Por ejemplo, Valencia Reinoso explicó que uno de los clientes de Coface en Latinoamérica del sector comercio tiene más de 20,000 proveedores, a los cuales se les calificó para ver su capacidad para responder a un contrato.

Sobre todo, hay que considerar que en Latinoamérica pueden presentarse incumplimientos en la proveeduría por los niveles de informalidad que hay en la región. Coface ofrece el servicio para calificar proveedores en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México y Perú, explicó.

Valencia Reinoso comentó que la evaluación de proveedores se ofrece más en Latinoamérica, porque en esta región los mercados son muy informales, ya que una persona física puede ofrecer productos y servicios sin estar formalmente establecido, lo que debe tomarse en cuenta antes de dar un contrato.

Logística

Un informe de la Cepal indicó que los puertos han sido, históricamente, un nodo clave de complejas redes logísticas marítimas y terrestres.

Cada vez se realizan más actividades logísticas integradas a partir de ellos, aprovechando principalmente la posibilidad de agregar valor prestando servicios industriales y de distribución a las cargas, e incluso de generación de energía.

En la actualidad, según la Cepal, un importante desafío para el sistema portuario es sostener el ritmo de confiabilidad que necesita la logística y que se ha visto resentido por las disrupciones en la cadena de suministro, en especial desde el inicio de la pandemia.

Si bien han sido múltiples las distorsiones ocurridas respecto del funcionamiento habitual (previo a la pandemia) de la cadena de suministro, destacan tres de ellas: las disrupciones operativas, el aumento de los fletes marítimos y el grado de confiabilidad de los servicios de transporte marítimo internacional de contenedores.