El comercio automotriz entre Estados Unidos y Corea del Sur ha mantenido una tendencia creciente desde que ambas naciones pusieron en vigor un Tratado de Libre Comercio (TLC, o KORUS) en marzo de 2012.

Los productores estadounidenses y surcoreanos compiten intensamente en el sector de los vehículos de motor y las piezas, y estas importaciones representan aproximadamente una cuarta parte de las importaciones de bienes estadounidenses procedentes de Corea del Sur.

De acuerdo con un análisis del Congreso estadounidense, el comercio automotriz fue uno de los temas más controvertidos en las negociaciones originales del TLC, pero los tres fabricantes de automóviles estadounidenses de Detroit apoyaron finalmente el acuerdo.

En el marco del KORUS, Estados Unidos eliminó su arancel de 2.5% sobre las importaciones de automóviles en 2016, y originalmente iba a empezar a reducir su arancel de 25% sobre los camiones ligeros en 2019, eliminándolo gradualmente para 2021. (Las modificaciones de 2019 ampliaron el arancel de 25% para camiones hasta 2041).

El arancel de 8% de Corea del Sur para la importación de automóviles se redujo a 4% inmediatamente y se eliminó en 2016, y su arancel de 10% para camiones ligeros se eliminó inmediatamente.

Comercio automotriz

Con el KORUS, los aranceles bilaterales sobre prácticamente todas las piezas de automóviles se redujeron inmediatamente a cero.

Además, según el análisis, de 2011 a 2021, las exportaciones estadounidenses de automóviles y piezas a Corea del Sur se triplicaron hasta alcanzar los 3,800 millones de dólares (aunque partiendo de una base baja), mientras que las importaciones estadounidenses aumentaron 76% hasta alcanzar los 27,100 millones de dólares.

Corea del Sur es el séptimo socio comercial de Estados Unidos, con un comercio total (bienes y servicios) en 2021 de 194,500 millones de dólares.

De 2020 a 2021, las exportaciones estadounidenses a Corea del Sur aumentaron en 16,800 millones de dólares (+24%) hasta alcanzar los 86,100 millones de dólares.

Sin embargo, el gasto de Corea del Sur en servicios de viajes de Estados Unidos siguió deprimido en 2021 debido a la pandemia, y fue de 5,700 millones de dólares por debajo de los niveles de 2019.

Las importaciones estadounidenses procedentes de Corea del Sur aumentaron en 2021 en 22,000 millones de dólares (+25%) hasta los 108,400 millones de dólares.