El comercio automotriz entre Canadá y Estados Unidos registró una caída interanual de 7.5% de enero a noviembre de 2024, de acuerdo con datos de la Oficina del Censo.
Con ello, estos flujos comerciales se redujeron a 112,193 millones de dólares.
La importaciones bilaterales de los productos automotrices no pagan aranceles, en virtud del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Comercio automotriz entre Canadá y Estados Unidos
Por un lado, las exportaciones automotrices estadounidenses a Canadá fueron de 59,766 millones de dólares, lo que implica una caída de 5.9% interanual.
Estas ventas externas se conformaron de la siguiente manera:
- Automóviles: 13,781 millones de dólares.
- Camiones, autobuses y vehículos con propósitos especiales: 19,438 millones de dólares.
- Autopartes: 26,546 millones de dólares.
A la inversa, las importaciones estadounidenses de productos automotrices desde Canadá tuvieron un descenso interanual de 7.5%, a 112,193 millones de dólares.
Este monto se integró de la siguiente manera:
- Automóviles: 25,588 millones de dólares.
- Camiones, autobuses y vehículos con propósitos especiales: 8,958 millones de dólares.
- Autopartes: 17,881 millones de dólares.
Integración industrial
En 2023, Estados Unidos importó 62,800 millones de dólares en bienes automotrices de Canadá y exportó 68,200 millones de dólares a Canadá.
De acuerdo con datos del Congreso estadounidense, Estados Unidos suministró 41% de las importaciones de vehículos canadienses por valor, y Canadá suministró 17% de las importaciones de vehículos estadounidenses por valor en 2023.
La industria automotriz canadiense incluye subsidiarias de fabricantes de automóviles con sede en Estados Unidos. Esta industria depende en gran medida del mercado estadounidense. En 2023, el 94% de las exportaciones canadienses de automóviles, por su valor, se dirigieron a Estados Unidos.
Por ello, algunos grupos de esta industria priorizan mantener la integración con la economía estadounidense. También buscan alinearse con las políticas y regulaciones de ese país.
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), antecesor del T-MEC, desempeñó un papel crucial. Este tratado ayudó a crear una industria automotriz norteamericana altamente integrada.
Su base fue la integración comercial automotriz que ya existía entre Estados Unidos y Canadá. Esta relación se remonta al Acuerdo sobre Productos Automotrices Canadá-Estados Unidos, conocido como el Pacto Automotriz. Este acuerdo fue firmado en 1965 y aprobado mediante la Ley Pública 89-283, más conocida como la Ley de Comercio de Productos Automotrices.