O Inegi divulgou nesta quinta-feira as estatísticas sobre o comércio exterior do México no primeiro semestre de 2023, com um déficit de 6.344 milhões de dólares.

Por um lado, as exportações mexicanas totalizaram 291.968,5 milhões de dólares, um aumento de 3,9% em relação ao ano anterior.

Por outro lado, as importações para o México totalizaram 298.312,3 milhões de dólares, um aumento de 1,6% em relação ao ano anterior.

O que se destaca no contexto desses dados? A guerra comercial entre os EUA e a China, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia, a valorização do peso em relação ao dólar e o aumento da taxa de juros de curto prazo do Federal Reserve de 5,1% para 5,3%, o nível mais alto desde 2001.

Embora as exportações de petróleo do México tenham caído 23,4% em relação ao ano anterior, para 15.761,7 milhões de dólares no primeiro semestre deste ano, as vendas externas não petrolíferas aumentaram 6,1%, para 276.206,8 milhões.

Dentro das exportações não petrolíferas, os resultados foram os seguintes: as exportações extrativas totalizaram 4.989,5 milhões de dólares (+9,1% em relação ao ano anterior), as exportações agrícolas totalizaram 12.324,7 milhões de dólares (+4,3%) e as exportações de manufaturados totalizaram 258.892,5 milhões de dólares (+6,1%).

Como parte dos destaques de comércio exterior, em 11 de janeiro de 2023, o painel que supervisiona uma disputa entre o México/Canadá e os Estados Unidos em relação à interpretação dos EUA de certos requisitos usados para calcular o conteúdo de valor regional para carros de passeio e caminhões leves sob o T-MEC rejeitou a visão dos EUA de que o conteúdo de valor regional de um veículo como um todo deve ser determinado usando a porcentagem de conteúdo de valor regional para cada parte do veículo que individualmente atende aos requisitos de conteúdo regional.

Em vez disso, o painel considerou que as peças essenciais que atenderam à porcentagem mínima de conteúdo regional estabelecida no T-MEC contarão como totalmente «originárias da região» para fins de cálculo do conteúdo regional do veículo como um todo.

Comércio exterior

Outro importante desenvolvimento recente ocorreu em meados de julho, com a assinatura da adesão do Reino Unido ao Acordo de Parceria Transpacífico (AAPPT).

Com isso, o bloco comercial se expandirá para a Europa e, pela primeira vez, terá um novo membro não fundador.

O AAPPT é um acordo de livre comércio entre Austrália, Brunei, Chile, Canadá, Japão, Malásia, México, Nova Zelândia, Peru, Cingapura e Vietnã.