Maersk, une entreprise intégrée de logistique des conteneurs opérant dans 130 pays, s’attend à ce que la croissance économique mondiale soit d’environ 2% en 2023.
Malgré l’amélioration du premier trimestre de l’année en cours, des fissures dans les perspectives économiques ont commencé à apparaître au deuxième trimestre.
En Chine, la reprise de la réouverture qui a suivi la fin de la politique du zéro-covid s’est essoufflée et le secteur immobilier local ne montre aucun signe de reprise.
Parallèlement, aux États-Unis et en Europe, la hausse rapide des taux d’intérêt a créé des tensions dans le secteur bancaire au cours du premier semestre et des inquiétudes sont apparues quant aux répercussions possibles sur d’autres institutions financières.
Maersk a indiqué que les indicateurs de l’enquête font état d’une croissance plate, au mieux, en Europe et aux États-Unis au second semestre 2023 et au début 2024, avec un risque important de récession dans les deux régions.
Le secteur manufacturier continue de lutter et l’indice mondial des directeurs d’achat est resté en territoire de contraction depuis septembre 2022.
Croissance économique mondiale
Dans le même temps, la demande finale a commencé à s’affaiblir et les dépenses d’investissement en biens d’équipement et en logement ont souffert de la hausse rapide des taux d’intérêt.
Les consommateurs européens ont continué à réduire leurs dépenses en biens au deuxième trimestre. Dans la zone euro, le commerce de détail a enregistré une baisse de 1,7% en avril et mai, par rapport à l’année précédente. Cette diminution a été encore plus prononcée au Royaume-Uni, où la consommation de biens a chuté de 2,3%.
Aux États-Unis, la situation a été différente. La consommation de biens a affiché une croissance positive de 1,1% sur la même période. Cependant, le rythme de cette croissance s’est nettement ralenti.
Pendant ce temps, la correction des stocks progresse. Chez les détaillants, le ratio stocks/ventes s’est amélioré, mais il reste élevé chez les grossistes. Cela montre que des ajustements sont en cours pour aligner les stocks sur la demande. Cependant, des efforts supplémentaires sont encore nécessaires, ce qui continuera d’avoir un impact sur les activités logistiques dans tous les segments.