Les douanes américaines et la protection des frontières (CBP) ont réalisé des avancées dans l’utilisation de la blockchain et d’autres technologies.

Au cours des quatre dernières années, le CBP a activement examiné et recherché de nouveaux moyens de moderniser ses systèmes d’entreprise.

Dans le cadre de cette initiative, il a lancé plusieurs projets pilotes utilisant la blockchain pour tester la faisabilité de son utilisation dans différents scénarios afin de faciliter le mouvement du commerce légitime de manière sécurisée.

Au cours de l’exercice 2018/19, le CBP a progressé en testant la blockchain pour les droits de propriété intellectuelle et certains accords de libre-échange (l’accord de libre-échange nord-américain -ALENA- et l’accord de libre-échange entre la République dominicaine et l’Amérique centrale –CAFTADR).

Par la suite, le CBP s’est orienté vers des solutions multi-technologiques et non exclusivement blockchain pour suivre les chaînes d’approvisionnement et améliorer la transparence.

Douanes américaines

Puis, à partir de 2022, cinq projets ont été lancés dans le cadre du programme d’innovation de la Silicon Valley (SVIP), utilisant un ensemble de solutions technologiques pour suivre les marchandises de l’origine à la livraison dans les domaines de l’acier, du pétrole par pipeline, du gaz naturel par pipeline, du commerce électronique et de la sécurité alimentaire.

Le CBP a joué un rôle clé dans la résolution des problèmes liés à la pandémie de Covid-19.

Une équipe de résolution des problèmes (CCRT) a été créée. Ce groupe d’experts a facilité les importations et les consultations sur les questions commerciales liées à la pandémie. Une page web dédiée a également été lancée.

L’équipe a facilité l’acheminement des cargaisons aux points d’entrée. Elle a accéléré l’importation de fournitures médicales essentielles. Elle a aussi répondu aux questions concernant l’importation d’équipements de protection individuelle, de kits de test Covid-19, de ventilateurs et d’autres fournitures médicales.

Au début de la pandémie, les importateurs pouvaient différer le paiement des droits, taxes et redevances estimés pendant 90 jours. Cela a aidé ceux qui rencontraient des difficultés majeures.

Plus de 2,600 importateurs ont reporté le paiement de plus de 574 millions de dollars durant cette période.