El Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció este viernes que concedió una aprobación provisoria a la alianza que propusieron Delta Air Lines Inc. y Grupo Aeroméxico, para operar una sociedad para el tráfico entre Estados Unidos y México.

Sin embargo, el gobierno estadounidense exigió a ambas empresas dejar slots libres en Nueva York y Ciudad de México, de manera que se desprendan de los suficientes derechos de aterrizaje y despegue para permitir que haya 24 nuevos vuelos diarios desde Ciudad de México y seis desde el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York.

En mayo pasado, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) de México notificó la autorización para el acuerdo de colaboración entre Grupo Aeroméxico y Delta Air Lines.

El 26 de abril, el Senado mexicano ratificó el Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre México y Estados Unidos, el cual eliminará las limitaciones respecto al número de aerolíneas que pueden volar en cada ruta entre los dos países.

La alianza entre Grupo Aeroméxico y Delta Airlines los convertiría en el operador más grande en el mercado transfronterizo México-Estados Unidos, al abarcar una participación de 24%, según las estadísticas de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

El regulador estadounidense dio hasta el 30 de noviembre para que se presenten objeciones contra su decisión.

La autorización anunciada hoy permite a las aerolíneas coordinar precios, rutas y otras actividades sin violar las normas antimonopolio.