Estados Unidos podría subir los aranceles a las importaciones de autopartes y automóviles originarios de México, como resultado de la investigación de la Sección 232.

Esto sería así en el caso de que Estados Unidos impusiera aranceles globales aduciendo preocupaciones de seguridad nacional y hasta en tanto el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) entrara en vigor, a menos de que Trump haga una concesión a los dos vecinos de Estados Unidos.

Si el presidente Donald Trump impone tarifas globales de 25% a esos productos, México y Canadá no quedarían excluidos en un principio.

Como parte de las negociaciones del T-MEC, estos últimos dos países obtendrían, cada año, una cuota de vehículos de pasajeros libres de aranceles de 2.6 millones de unidades exportadas a Estados Unidos cada año.

Además, México obtendrá un cupo para exportar autopartes a su vecino del norte por 108,000 millones de dólares anuales, mientras que Canadá tendrá un límite para vender partes automotrices en el mercado estadounidense por 32,400 millones de dólares anuales, sin pago de aranceles en ambos casos.

Sin embargo, la aplicación de esta cláusula sería una concesión del gobierno de Trump a Canadá y México, pues el T-MEC todavía no está en vigor. En este sentido, para México todavía existe el riesgo de que se le impongan aranceles a la industria automotriz y esto representa una amenaza para el crecimiento económico desde el punto de vista de las exportaciones, de acuerdo con Banco Base.

Afectaciones a México

Para México, estimó el banco, las exportaciones representan casi una cuarta parte del PIB, de las cuales el 80% van a Estados Unidos y 30% corresponden a exportaciones de la industria automotriz.

Si Trump impusiera un arancel del 25% a las exportaciones de la industria automotriz del país, esto se vería reflejado en un retroceso anual de 11.75% en las exportaciones de automóviles ligeros, mientras que las exportaciones del sector automotriz mostrarían una caída anual de 13.25%, estimó el banco.