La production de tracteurs-remorques Kenworth au Mexique a augmenté à un taux annuel de 6,5% en 2024, pour atteindre 12,189 unités.

Au cours des quatre dernières années, cette production a connu une croissance constante, selon les données d’Inegi.

La marque Kenworth appartient à l’entreprise américaine PACCAR, qui commercialise également des camions sous les marques Peterbilt et DAF. 

Production de tracteurs et de remorques Kenworth

Les camions PACCAR sont produits dans trois usines aux États-Unis et trois en Europe. Ils sont également fabriqués en Australie, au Brésil, au Canada et au Mexique. Ces unités sont utilisées dans le monde entier pour le transport de marchandises commerciales et de biens de consommation, sur route et hors route.

Voici la tendance de la production de tracteurs-remorques Kenworth au Mexique, en unités:

• 2018: 8,955.
• 2019: 11,636.
• 2020: 7,199.
• 2021: 8,194.
• 2022: 9,692.
• 2023: 11,449.
• 2024: 12,189.

Au Mexique, le réseau de concessionnaires Kenworth est la clé du succès de l’expérience Kenworth. En outre, il offre des services de maintenance préventive et corrective. Il assure également la fourniture rapide de pièces automobiles.

De la production totale de camions Kenworth au Mexique en 2023, 53,3% ont été exportés, tandis que cet indicateur était de 57,5% en 2024.

Les camions Kenworth sont exportés du Mexique vers la plupart des pays des Amériques, principalement les États-Unis.

Investissements

Pratiquement tous les camions sont vendus à des concessionnaires indépendants. Les marques Kenworth et Peterbilt sont commercialisées et distribuées aux États-Unis par des divisions indépendantes. Au Canada, la distribution se fait par l’intermédiaire d’une filiale étrangère. En outre, Kenworth opère par l’intermédiaire de filiales au Mexique et en Australie.

D’ici 2025, les investissements en capital sont estimés entre 700 et 800 millions de dollars. Dans le même temps, les investissements en R&D se situeront entre 460 et 500 millions de dollars.

PACCAR continue d’investir dans ses usines de camions. Les projets comprennent des expansions à Kenworth Chillicothe (Ohio), PACCAR Mexico et l’usine d’assemblage de camions DAF à Eindhoven (Pays-Bas).

Les investissements dans le secteur mondial des moteurs comprennent une augmentation de la capacité de fabrication et de remise à neuf. En outre, la société engagera entre 400 et 700 millions de dollars dans sa coentreprise de batteries, Amplify Cell Technologies.