Triton International, Textainer y Florens Leasing se ubicaron como las mayores empresas de arrendamiento intermodal del mundo, por total de TEU.

De acuerdo con datos Drewry Maritime Research, referidos por Textainer, el líder mundial es Triton International con una participación de mercado de 27.5% en el arrendamiento intermodal.

Por su parte, Textainer alcanzó una cuota de mercado de 16.9%, mientras que la porción de y Florens Leasing fue de 16.4 por ciento.

Luego se colocaron las empresas SeaCo Global, CAI International, Beacon Intermodal Leasing, SeaCube Container Leasing, Touax Global Container Solutions, Blue Sky Intermodal y UES International.

Desde el ángulo de Triton International, la pandemia de Covid-19 continúa teniendo un impacto significativo en el comercio mundial y su propio negocio.

El brote inicial de la pandemia y los bloqueos sociales y económicos resultantes llevaron a una fuerte disminución del comercio mundial en la primera mitad de 2020.

Durante este tiempo, Triton International enfrentó una demanda débil de contenedores y presiones sobre su utilización y rentabilidad.

Sin embargo, su cartera de arrendamientos proporcionó fuertes protecciones y su utilización y rentabilidad disminuyeron gradualmente.

Arrendamiento intermodal

Los volúmenes comerciales se recuperaron rápidamente en el tercer trimestre de 2020 a medida que disminuyeron los bloqueos y los consumidores cambiaron el gasto de servicios y experiencias a bienes, y los volúmenes comerciales se mantuvieron fuertes a lo largo de 2021.

Triton International indicó que la demanda de contenedores se ha visto impulsada aún más por importantes interrupciones logísticas, como la reducción de la productividad portuaria y una escasez de capacidad de transporte que ha ralentizado los tiempos de entrega de los contenedores.

Al mismo tiempo, la fuerte y sostenida demanda de contenedores ha provocado una escasez de los mismos, altos precios para contenedores nuevos y usados ​​y altas tasas de arrendamiento en el mercado.

Además, Triton International ha podido impulsar su utilización cerca de los niveles máximos y ha invertido agresivamente en nuevos contenedores para apoyar a sus clientes.

Recientemente, la empresa ha visto cierta moderación en el ritmo de las nuevas transacciones de arrendamiento a medida que se llega al final de la temporada alta de envíos típica del verano.

A su vez, la producción de nuevos contenedores ha alcanzado niveles récord en 2021, lo que ha ayudado a aliviar la escasez de contenedores.

Como resultado, es posible que se vea un mayor equilibrio entre la oferta y la demanda de contenedores en los próximos meses. Sin embargo, concluyó Triton International, el momento para volver a condiciones de mercado más normales es incierto.