FCC, Acciona, OHL, Copasa, Grupo Azvi y CAF destacan entre las principales empresas españolas que participan en el sector ferroviario en México, de acuerdo con ICEX, el organismo promotor de la inversiones y el comercio internacional de España.
A continuación, se recogen, a título orientativo y por selección de ICEX, algunos de los muchos proyectos desarrollados, o en desarrollo, por parte de las empresas españolas relacionadas con el sector ferroviario.
Primero está FCC, quien participa en proyecto del Tren Maya: adjudicataria del tramo 2 en consorcio con la empresa mexicana CICSA (2020).
Luego sobresale Acciona Proyecto del Tren Maya, quien ganó la licitación del tramo 5 sur en consorcio con Grupo México (2021).
Un tercer caso es el de OHL, con el Proyecto del Tren de Toluca-Ciudad de México, en consorcio con el Grupo Hermes, para la construcción de un tramo de 36 km.
Por su parte, Copasa participa en el Proyecto del Istmo de Tehuantepec, en consorcio con las mexicanas La Peninsular y Construcciones y Ferropartes Industriales del Norte, en la rehabilitación del tramo Ubero-Mogoñé KM 137+564 AL 186+046.
Empresas españolas
Grupo Azvi forma parte de los constructores en el Proyecto del Tren Maya, al adjudicarse el tramo 3 en consorcio con otras empresas (2020)
Asimismo, la empresa participa en el Proyecto del Istmo de Tehuantepec: consorcio con la mexicana Regiomontana de Construcción y de Servicios para la construcción del tramo Medias Aguas-Ubero KM 95+928 AL 137+564, 41.6 km.
También está en el Proyecto del Tren de Toluca-Ciudad de México: suministro, instalación y puesta en marcha del material rodante, sistemas ferroviarios, sistema de comunicaciones, boletaje, centro de control, sistemas electromecánicos del túnel y del viaducto, sistemas de energía y construcción de dos subestaciones de tracción 25 kv.
Finalmente, CAF destaca en el Proyecto del Tren Suburbano que va de Buenavista a Cuautitlán, una concesión.
Además está involucrada en el Proyecto del Tren de Toluca-Ciudad de México: suministro, instalación y puesta en marcha del material rodante, sistemas ferroviarios, sistema de comunicaciones, boletaje, centro de control, sistemas electromecánicos del túnel y del viaducto, sistemas de energía y construcción de dos subestaciones de tracción 25 kv.
