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Los 10 mayores exportadores automotrices del mundo

3 agosto, 2020
Global
La Unión Europa, Japón, Estados Unidos y México fueron los mayores exportadores automotrices en 2019, de acuerdo con estadísticas de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

La Unión Europa, Japón, Estados Unidos y México fueron los mayores exportadores automotrices en 2019, de acuerdo con estadísticas de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

El sector automotriz es uno de los más globalizados en las cadenas de valor del mundo, con una fuerte tendencia a la robotización y con una producción concentrada en pocos países.

La Unión Europea lideró a los principales exportadores automotrices, con ventas fuera de ese bloque por 699,000 millones de dólares, seguido de Japón (268,000 millones), Estados Unidos (139,000 millones) y México (119,000 millones).

A pesar de contar con el mayor mercado automotriz del mundo, China se ubica en el séptimo lugar en esta clasificación.

Exportadores automotrices

De los 10 países en este ranking, sólo dos presentaron crecimientos interanuales positivos en 2019: Estados Unidos y Corea del Sur, con alzas de 3% en ambos casos.

Otros de los mayores exportadores automotrices fueron: Canadá, Reino Unido, Tailandia y Turquía.

Ya en 2020, los datos preliminares apuntan a una contracción de 9% en el comercio de bienes manufacturados en el primer trimestre.

Las exportaciones de productos automotrices y ropa han disminuido en 12% y los equipos de oficina y telecomunicaciones en 4 por ciento.

Otros sectores

Las importaciones de productos automotrices se contrajeron en 60% en abril de 2020 debido al cierre de plantas de ensamblaje automotriz en Europa y América del Norte y una disminución en la compra de vehículos.

A su vez, el comercio de productos electrónicos disminuyó 2,4% interanual en abril de 2020. En el sector de la telefonía móvil, las marcas líderes transfirieron la producción a varios proveedores de servicios de fabricación en medio del endurecimiento de las medidas de confinamiento.

Sin embargo, las estrictas medidas de bloqueo impuestas en la República de Corea interrumpieron el suministro de insumos básicos para el ensamblaje de teléfonos móviles, lo que tuvo un impacto negativo en la prestación de servicios de fabricación.

 

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