China se mantuvo en la primera posición entre los mayores productores de autos del mundo en 2021, con 21 millones 407,962 unidades, un alza interanual de 1%, de acuerdo con OICA.
Después se ubicaron, en orden descendiente: Japón (6 millones 619,242 unidades), India (3 millones 631,095), Corea del Sur (3 millones 162,727) y Alemania (3 millones 096,165).
En general, la industria automotriz se ha visto afectada negativamente por la pandemia de Covid-19 y la actual escasez de semiconductores.
A lo largo de 2020, la demanda de semiconductores cambió significativamente como resultado de la pandemia.
La demanda automotriz cayó bruscamente en la primera mitad de 2020 debido a los cierres relacionados con la pandemia.
Al mismo tiempo, la demanda de productos electrónicos de consumo aumentó debido al trabajo desde casa y la proliferación de dispositivos conectados.
En la segunda mitad de 2020, según el fabricante de componentes Visteon, la producción automotriz se recuperó más rápido de lo esperado, lo que resultó en una demanda de obleas de 200 milímetros que superó la oferta y sentó las bases para un entorno de oferta ajustado en 2021.
En la primera mitad de 2021, el suministro de semiconductores se vio aún más afectado por una tormenta de invierno en Texas y un incendio en las instalaciones de un proveedor de semiconductores en Japón.
Además, los brotes de Covid-19 a mediados de 2021 en el sudeste asiático causaron un impacto negativo en varias instalaciones de procesamiento de back-end que realizan el ensamblaje y la prueba de semiconductores.
Productores de autos
Visteon espera que los volúmenes de vehículos de la industria aumenten en 2022 debido a la fuerte demanda de los consumidores y los niveles de inventario históricamente bajos en los concesionarios de automóviles.
Sin embargo, los volúmenes de producción de vehículos seguirán viéndose afectados negativamente debido a la continua escasez de semiconductores.
Visteon considera que la magnitud del impacto en los estados financieros y los resultados de las operaciones y los flujos de efectivo dependerán de la evolución de la escasez de suministro de semiconductores, los programas de producción de plantas relacionados y los impactos en la cadena de suministro.
Otros productores de autos destacados fueron: Brasil (1 millón 707,851 unidades), España (1 millón 662,174), Estados Unidos (1 millón 563,060) República Checa (1 millón 105,223) y Eslovaquia (1 millón).
