Autoliv, la empresa líder del mercado en seguridad pasiva con una cuota de mercado global estimada de 42%, jerarquizó a sus principales competidores.
Por encima de todos, ZF, el mayor competidor de Autoliv, es un líder mundial en tecnología de transmisión y chasis, así como en tecnologías de seguridad pasiva, y es uno de los proveedores automotrices más grandes del mundo.
Luego, su segundo competidor más grande es Joyson Safety Systems (JSS), con sede en Estados Unidos.
JSS es una empresa de propiedad china y es el resultado de la fusión entre Key Safety Systems (KSS) y Takata Corporation después de que KSS adquiriera Takata en 2018.
Principales competidores
En Japón, Brasil, Corea del Sur y China hay varios proveedores locales que tienen estrechos vínculos con los fabricantes de vehículos nacionales.
Por ejemplo, Toyota utiliza a los proveedores “keiretsu” (internos) Tokai Rika para cinturones de seguridad y Toyoda Gosei para airbags y volantes.
Estos proveedores generalmente reciben la mayor parte del negocio de Toyota en Japón.
De la misma manera, Mobis, un proveedor importante de Hyundai/Kia en Corea del Sur, generalmente recibe una parte significativa de su negocio.
Otros de sus principales competidores incluyen Nihon Plast y Ashimori de Japón, Jinheng en China, Samsong de Corea del Sur y Chris Cintos de Seguranca en Sudamérica.
En conjunto, estos competidores representan la mayor parte de la cuota de mercado restante en seguridad pasiva.
Autoliv es una corporación de Delaware con sus oficinas ejecutivas principales en Estocolmo, Suecia. La Compañía funciona como una corporación controladora y posee dos subsidiarias principales, Autoliv AB y Autoliv ASP, Inc.
¿Qué hace la empresa? Es un desarrollador, fabricante y proveedor líder de sistemas de seguridad para la industria automotriz con una amplia gama de ofertas de productos, principalmente sistemas de seguridad pasivos.
Los sistemas de seguridad pasiva están destinados principalmente a mejorar la seguridad del vehículo.
Así, los sistemas de seguridad pasiva incluyen módulos y componentes para sistemas de protección de bolsas de aire de impacto frontal, sistemas de protección de bolsas de aire de impacto lateral, cinturones de seguridad, volantes, tecnologías de inflado, cortadores de cables de batería y sistemas de protección para usuarios vulnerables de la carretera, como peatones y ciclistas.
