Entre los exportadores de autos de México, General Motors ocupó la primera posición en el primer bimestre del año actual (103,537 unidades, +3.7% interanual).
Después se posicionaron, en orden descendente: Stellantis (73,937 unidades, +53.7%), Nissan (49,438, +21.8%), Ford (44,137, +14.3%) y Toyota (40,682, +6.4 por ciento).
Las exportaciones de automóviles (vehículos ligeros) crecieron 12% en el primer bimestre de 2023, a 468,619 unidades, informó este lunes el Inegi.
Debido a la evolución de las condiciones económicas globales desde 2020, inicialmente como resultado de la pandemia de Covid-19, la industria automotriz experimentó una disminución en los volúmenes de producción y ventas de clientes globales.
Aunque la producción de la industria automotriz mundial se ha recuperado modestamente con un aumento de la producción de 7 % en 2022 en comparación con 2021 y se espera que aumente 3% en 2023 en comparación con 2022 (según las proyecciones de enero de 2023 de S&P Global Mobility, anteriormente IHS Markit), la producción se mantiene muy por debajo de los niveles históricos recientes.
Exportadores de autos
De acuerdo con la empresa de autopartes Lear Corporation, la producción mundial de la industria en 2022 estuvo aproximadamente 8% por debajo de los niveles previos a la pandemia de 2019 y 16% por debajo de los niveles máximos de 2017.
Desde 2020, la industria y las condiciones económicas se han visto influenciadas directa e indirectamente por eventos macroeconómicos como la pandemia y, a partir del primer trimestre de 2022, el conflicto entre Rusia y Ucrania, lo que resultó en condiciones desfavorables, incluida la escasez de chips semiconductores y otros componentes, niveles elevados de inflación, tasas de interés más altas y escasez de mano de obra y energía en ciertos mercados.
Lear expuso que estos factores, entre otros, están afectando la demanda de los consumidores, así como la capacidad de los fabricantes de automóviles para producir vehículos que satisfagan la demanda.
Otros exportadores mexicanos de automóviles son: Volkswagen, Kia, Audi, Mazda, Mercedes Benz y BMW Group.
En opinión de American Axle & Manufacturing Holdings, la naturaleza cíclica de la industria automovilística, la volatilidad de los precios de las materias primas, las cambiantes exigencias de las preferencias de los consumidores, los requisitos reglamentarios y los acuerdos comerciales exigen que los fabricantes de equipos originales y los proveedores mantengan la agilidad en el desarrollo de productos y la capacidad global.
Con el fin de impulsar eficazmente el desarrollo tecnológico, reconocer las sinergias de costes y aumentar la presencia global, la industria puede seguir viendo la consolidación de la base de suministro a medida que las empresas reconocen y responden a la necesidad de escalabilidad.
