Los principales exportadores de bolsas de aire en la industria automotriz fueron México, Estados Unidos, Alemania, China y Polonia.
En la primera posición, con un crecimiento interanual de 11%, México está al frente de esta clasificación, con 1,936 millones de dólares.
De acuerdo con la empresa Autoliv, el módulo de la bolsa de aire está diseñado para inflarse extremadamente rápido y luego desinflarse rápidamente durante una colisión o impacto.
Consiste en el contenedor, un cojín de airbag y un inflador.
Exportadores de bolsas de aire
¿Cuál es el propósito de estos productos? Dar a los ocupantes amortiguación y sujeción durante un accidente para evitar cualquier impacto o lesiones causadas por el impacto entre el ocupante y el interior del vehículo.
Los otros exportadores tuvieron los siguientes resultados en 2023, a tasas anuales:
- Estados Unidos: 1,260 millones de dólares, +6 por ciento.
- Alemania: 965 millones de dólares, +8 por ciento.
- China: 870 millones de dólares, +6 por ciento.
- Polonia: 827 millones, +12 por ciento.
Estas ventas al extranjero incluyen además las partes de los productos en cuestión.
Mercado mundial
Autoliv espera que el mercado de airbags, donde esta empresa tiene una cuota de mercado global de alrededor de 47%, crezca principalmente como resultado de mayores tasas de instalación de cortinas inflables, airbags laterales y airbags de rodilla.
Además, se espera que el airbag central delantero empiece a contribuir al crecimiento del mercado.
Los componentes relacionados con el funcionamiento de estos productos van desde sensores y módulos de control, hasta los mecanismos de inflado, los arneses de sujeción y otros elementos necesarios para la implementación y el funcionamiento.
Control de calidad
El 5 de septiembre de 2023, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) emitió una decisión inicial de retirar del mercado aproximadamente 52 millones de infladores de bolsas de aire frontales para conductor y pasajero fabricados por ARC y Delphi Automotive Systems, porque la NHTSA determinó que los infladores de bolsas de aire contienen una defecto de seguridad que provoca roturas del campo.
Algunos de los infladores ARC incluidos en los módulos de airbag que Autoliv o sus filiales suministraron tras la adquisición de ciertos activos de Delphi en 2009 estaban incluidos en dicha decisión inicial.