Los servicios de transporte internacional registraron una caída interanual de 19% en 2020, de acuerdo con datos de la Organización Mundial de Comercio (OMC).
En general, las perspectivas relativamente positivas a corto plazo para el comercio mundial se ven empañadas por las disparidades regionales, la continua debilidad del comercio de servicios y el retraso en los calendarios de vacunación, especialmente en los países pobres.
Sobre todo, Covid-19 sigue planteando la mayor amenaza para las perspectivas comerciales, ya que las nuevas olas de infección podrían socavar fácilmente cualquier recuperación esperada.
El comercio en términos de dólares estadounidenses nominales cayó incluso más drásticamente que el comercio en términos de volumen en 2020.
Así, los valores de las exportaciones mundiales de mercancías bajaron 8% en comparación con el año anterior, mientras que los ingresos por servicios comerciales cayeron 20 por ciento.
El comercio de servicios se vio especialmente afectado por las restricciones a los viajes internacionales, que impidieron la prestación de servicios que requirieran presencia física o interacción cara a cara.
Transporte internacional
Para todo 2020, los servicios de viajes y transporte internacional disminuyeron 63 y 19%, respectivamente.
Mientras tanto, la categoría Otros servicios comerciales (incluidos los servicios financieros y los servicios informáticos) se mantuvo bien, cayendo solo 2 por ciento.
Finalmente, los servicios relacionados con bienes cayeron 13 por ciento.
Los servicios de transporte internacional y viajes se vieron afectados directamente por las medidas de contención diseñadas para limitar la propagación del Covid-19.
Por lo pronto, el volumen del comercio mundial aumentó 0.5% en abril frente a marzo de 2021, de acuerdo con la Oficina de Análisis de Política Económica (CPB, por su sigla en inglés) de los Países Bajos.
Hasta ahora, la recuperación del comercio mundial comenzó antes y ha sido más fuerte que la de otros componentes de la producción mundial, ya que el impacto de la pandemia en las actividades que requerían un contacto cara a cara alentó inicialmente una rotación de la demanda hacia el consumo de bienes duraderos, que tienen una alta intensidad comercial.
