Maersk destacó que la temporada alta transpacífica de 2020 ha creado desafíos para muchos proveedores de logística terrestre que intentan mantenerse al día con los volúmenes de carga de importación que prueban la infraestructura portuaria y de distribución terrestre.
Por ello, la empresa está trabajando activamente con la Asociación de Camiones Portuarios con sede en Long Beach, California, cuya membresía de más de 15,000 conductores de camiones desempeña el importante papel del transporte en camiones desde los puertos hasta los almacenes y centros de distribución, esenciales para el éxito de la cadena de suministro.
Narin Phol, director gerente regional de Maersk North America, dijo: “Estamos trabajando estrechamente con la Harbor Trucking Association (HTA) y nuestros clientes para gestionar esta temporada alta de manera eficiente. Cada semana trae nuevos volúmenes, nuevos desafíos y oportunidades, por lo que es esencial que colaboremos de manera efectiva con nuestros socios de HTA. Estamos explorando soluciones a corto y largo plazo con todas nuestras partes interesadas clave para abordar la situación».
Como integrador global de la logística de contenedores, Maersk está en contacto diario con la Harbour Trucking Association y mantiene una cadencia de reuniones con Weston LaBar, el presidente de Harbor Trucking Association, para escuchar y compartir comentarios sobre el desempeño de la terminal, como puertas de camiones, sistemas de citas, devoluciones vacías y formas de optimizar la experiencia de camionero de los miembros de HTA.
Maersk
APM Terminals Pier 400 Los Ángeles es la terminal de contenedores privada más grande del puerto de Los Ángeles/Long Beach y de América del Norte.
Como tal, juega un papel fundamental en el flujo diario de carga con la comunidad de camiones.
La terminal se centra en transacciones duales, que permiten a un camionero devolver un contenedor vacío y recoger un contenedor de importación para entrega local.
El 65% de las transacciones de puerta de Pier 400 son transacciones duales, y el objetivo es aumentar esto, permitiendo viajes de mayor productividad para los camioneros del puerto.
Maersk opera en la Alianza 2M, considerada la alianza de transportistas marítimos más simple y fácil para trabajar con los camioneros (ya que la alianza consta de solo dos transportistas marítimos, Maersk y MSC, y solo dos puertos en el complejo LA-Long Beach).
Esta facilidad de uso por parte de los camioneros les permite recoger y devolver contenedores de manera eficiente a dos puertos ubicados muy cerca uno del otro.
Además, el puerto 2M en Long Beach, el TTI de MSC, ofrece a los camioneros uno de los mejores sistemas de citas en el puerto para respaldar su planificación diaria y administración del tiempo, así como las puertas de los sábados.
