México bajará los apoyos a los grandes proyectos de inversiones en el sector automotriz, informó Graciela Márquez, secretaria de Economía.

“Creemos que México tiene una enorme necesidad de atraer inversión extranjera, pero que sea en función a lo que existe en el país y lo que requiere el país”, dijo.

En el sector automotriz, de acuerdo con un análisis del Congreso estadounidense, la expansión del comercio ha resultado en la creación de relaciones de suministro vertical en toda América del Norte.

El flujo de comercio de mercancías entre los Estados Unidos y México aumentó enormemente la importancia de América del Norte como lugar de producción de automóviles.

Según los expertos, la industria automotriz de América del Norte tiene «conexiones de múltiples capas» entre los proveedores de Estados Unidos y México y los puntos de montaje.

Concentración de apoyos en la industria automotriz

“Pero, por ejemplo, si ocho de los 10 proyectos que se apoyaron en los últimos dos años tienen exclusivamente que ver con el sector automotriz y los subsidios que dimos, los dimos a BMW, a General Motors, a Mercedes Benz… ocho de los 10 estuvieron en automotriz. Las automotrices van a venir a México de cualquier manera por la integración de los mercados”, dijo Márquez.

ProMéxico sigue siendo el organismo federal encargado de promover las exportaciones y el establecimiento de las empresas mexicanas en el extranjero (lo que se conoce como internacionalización), así como la inversión extranjera. A finales de diciembre, la Secretaría de Economía confirmó la desaparición de ProMéxico.

“A lo mejor sí conviene ayudar y conviene hacer convenios con los estados donde se van a implantar los nuevos establecimientos fabriles, pero lo que creemos es que esos ocho proyectos pudieron haber sido mucho más efectivos en cerrar cadenas de valor en otros sectores. La cobija no alcanza para todos, hay que maximizar y hacer más eficiente el uso de los recursos”, añadió Márquez.