México exportó aeropartes a Estados Unidos por 2,413 millones de dólares en el 2015, con lo cual se ubicó como el séptimo proveedor de su vecino del norte, de acuerdo con datos del Departamento de Comercio de Estados Unidos.
Con ello, México participó con 3.9% del total de importaciones estadounidenses del sector aeroespacial en el año pasado, las cuales fueron por 61,572 millones de dólares.
Francia se ubicó como el primer abastecedor del mercado estadounidense, con una participación de 20.2%, y tras él quedaron Canadá (18.1%), Japón (12.8%), Alemania (11.7%) y Reino Unido (7.8 por ciento).
En 2014, México ocupó la sexta posición, de la cual fue desplazado por Brasil al año siguiente, con una participación de mercado de 5 por ciento.
La industria aeroespacial establecida en México exportó productos por 7,000 millones de dólares en el 2015. Para el 2020, esta cifra escalaría a 12,000 millones de dólares, estimó la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia). En el país operan más de 300 empresas aeronáuticas, casi cinco veces más que hace 10 años.
En México, las firmas Bombardier, Grupo Safran, General Electric, Honeywell y Eurocopter operan centros de diseño o ingeniería, laboratorios o líneas de producción, con operaciones que incluyen el desarrollo de nuevas generaciones de motores, componentes y fuselajes.
En el 2011, Bombardier anunció una inversión de 50 millones de dólares para fabricar el fuselaje de popa de toda la familia de aviones Global, incluyendo el recientemente anunciado jet Global 7000 (entrada en servicio prevista para 2016) y el jet Global 8000 (entrada en servicio prevista para el 2017). Desde que Bombardier se estableció en México en el 2006, ha invertido 500 millones de dólares en su planta de producción en Querétaro.
En el 2011, Eurocopter, una subsidiaria de Airbus Group, anunció una inversión de 75 millones de dólares en Querétaro. En el 2013, inauguró su nueva planta para fabricar puertas de aviones Airbus y partes de helicópteros.
Safran es el inversionista francés más importante del país en los últimos años. Desde el 2007, la empresa ha realizado ocho aperturas de nuevas fábricas o ampliación de instalaciones. En marzo del 2012, Safran abrió un nuevo taller de Snecma para los motores CFM56 en Querétaro.
