México multiplicó por 10 su superávit en el sector automotriz, al pasar de 5,265 millones de dólares en 1993 a 52,503 millones de dólares en el 2015, de acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
En el país operan 2,559 empresas de autopartes, 65% de ellas de inversión foránea; a su vez, 19% de las empresas de propiedad extranjera son de Estados Unidos, seguidas por las de Japón (18%) y Alemania (12 por ciento). Los ejemplos de proveedores que operan en México incluyen a Bosch, Magna, Hitachi Automotive Systems, Delphi, Michelin, Denso y Two Automotive.
México tiene 14 tratados de libre comercio con 46 países, a donde se logran exportar más de 2.5 millones de autos y 65,000 millones de dólares de autopartes
“Los bajos costos laborales y los amplios acuerdos de libre comercio han proporcionado incentivos para que los fabricantes de vehículos y sus proveedores establezcan plantas en México para exportar al mundo, contribuyendo al crecimiento de la producción mexicana”, dijo el Departamento de Comercio.
A nivel global, la economía mexicana es la sexta mayor productora de partes automotrices en el mundo. Su valor de la producción escaló de 41,200 millones de dólares en el 2009 a más 85,000 millones en el 2015.
“La industria automotriz es una pieza importante para la balanza comercial nacional y un importante motor para la economía”, dijo Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Los productores de vehículos de pasajeros General Motors, Chrysler, Ford, Nissan, Fiat, Renault, Honda, Toyota, VW y Mazda poseen en México una base de fabricación de alrededor de 42 marcas y 500 modelos en 21 plantas de fabricación.