El Nuevo Plan de Infraestructura de Carreteras 2019-2024 contempla una inversión estimada de 78,000 millones de pesos en 2019.
Entre los principales proyectos destaca la modernización de 40,000 kilómetros de carreteras federales, lo que representa la mayor inversión en los últimos 24 años.
Además, serán construidos 5,500 kilómetros de nuevas carreteras con una inversión de 14,200 millones de pesos.
También se invertirán 10,500 millones de pesos en concluir 22 carreteras y se continuará la construcción y modernización de otras 48 carreteras en 251 kilómetros. Se terminará obras inconclusas, como la autopista Oaxaca-Mitla-Istmo de Tehuantepec y la Oaxaca-Puerto Escondido.
Por otra parte, en el Programa de Conservación y Rehabilitación de Caminos Rurales, se invertirán 8,170 millones para atender 600 caminos.
A través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos, se trabajará en la conservación y mantenimiento a 4.230 kilómetros de vías, con una inversión de 12,700 millones de pesos.
En términos de la inversión público-privada, se trabajará en 20 carreteras concesionadas con una inversión de 27.338 millones de pesos y una meta de 299 kilómetros.
Red de carreteras
En 2017 (último dato disponible) la red de carreteras se estima tenía una longitud de 398.149 km de los que 174.912 km estaban pavimentadas, más de 146.142 km revestidas y más de 80.000 km eran terracerías y brechas mejoradas (caminos de acceso a pequeñas comunidades).
De los kilómetros pavimentados, el 90 % tienen dos carriles y el resto cuatro o más. De los más de 10.430 km de autopista de cuota más de 3.000 km están concesionados al sector privado.
Se estima que se transportaron por la red carretera más de 556 millones de toneladas de carga.
Entre las obras importantes carreteras destacan: Apaseo-Palmillas (Libramiento de Querétaro); el segundo cuerpo del Arco Norte; la carretera Jiquilpan-Sahuayo; la autopista Siglo XXI (en Morelos, que conecta Atlixco con Alpuyeca); el Libramiento de Hermosillo y el Libramiento de Ixtlahuaca.
Otras obras importantes para la configuración de la red carretera en México que se terminarán en breve son: la autopista Atizapán-Atlacomulco; Jala-Compostela y Compostela-Las Varas (que conecta Guadalajara con Puerto Vallarta); la carretera de Comitán a la Frontera, en Chiapas y la Tecate-El Sauzal; la primera etapa de la modernización de la Pachuca-Huejutla; el segundo periférico de Gómez Palacio; Zacatecas-Saltillo y la primera etapa del Libramiento de Ensenada; Jáltipan-Acayucan, que es la Carretera 180 en Veracruz; parte de la ampliación de la Peñón-Texcoco; la segunda etapa de La Pera-Cuautla; la continuación de la Mitla-Tehuantepec y la Barranca Larga-Ventanilla.