Cuatro proyectos de logística de productos refinados realizados en México abarcan una inversión estimada de 1,250 millones de dólares, de acuerdo con datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

Entre las empresas participantes en estos proyectos están: Monterra Energy, TransCanada, Howard Energy Partners, Grupo TMM, Sierra Oil Gas e Invex.

“La apertura de la logística de productos refinados (gasolina, diésel y combustible para aviones) ha despertado el interés de nuevos inversores en el sector energético”, dijo la CRE.

En 2013, se introdujo en México una enmienda constitucional que cambió el modelo de gestión de los recursos energéticos e introdujo una serie de modificaciones en la legislación del sector energético.

De acuerdo a la enmienda constitucional, el Estado conserva las actividades «estratégicas», que son: el aprovechamiento de los minerales radiactivos para la generación de energía nuclear; la exploración y extracción de los hidrocarburos; la transmisión y distribución de electricidad; y la planeación y el control del sistema eléctrico nacional. El nuevo marco jurídico establece que el sector privado podrá participar en las actividades «estratégicas» por medio de contratos con el Estado, pero no por medio de concesiones.

También como parte de los cambios, el transporte, almacenamiento y distribución de combustibles en México inició en octubre de 2016 una nueva etapa en la que firmas privadas y Pemex ponen a disposición de los expendedores e importadores su infraestructura en ductos, ferrocarril y rutas de pipas.

En 2016, Pemex afirmó que la reforma energética plantea fuertes retos a Pemex Logística relacionados principalmente con la apertura del mercado energético (acceso abierto) y la regulación de actividades de almacenamiento y transporte.

La función principal de Pemex Logística es prestar el servicio de transporte y  almacenamiento de hidrocarburos, petrolíferos y petroquímicos y otros  servicios relacionados a Pemex, Empresas Productivas Subsidiarias, compañías filiales y terceros mediante estrategias de movimiento por ducto, medios marítimos y terrestres, así como la venta de capacidad para su guarda y manejo.