La Secretaría de Economía informó que empresas de la industria automotriz siguen analizando a México para establecer más plantas automotrices en el país.
De 1999 al primer trimestre de 2016, México captó inversiones por 14,904 millones de dólares en la fabricación de automóviles y camionetas y 26,488 millones de dólares en la producción de autopartes.
“No hemos terminado con los anuncios automotrices; todavía tenemos información de que otras marcas están explorando el mercado automotriz de México para acceder al mercado internacional”, dijo Ildefonso Guajardo, secretario de Economía.
En abril del año pasado, Ford anunció una inversión de 2,500 millones de dólares en México, de los cuales 1,300 millones se dirigieron para la ampliación de su fábrica de motores en Chihuahua, y 1,200 millones para instalar una planta de transmisiones en Guanajuato, en alianza con la alemana Getrag.
La planta de armado de autos de Kia ubicada en Pesquería, Nuevo León, arrancó operaciones el 13 de mayo, un proyecto contará con una capacidad de 300,000 unidades anuales y requirió inversiones por 2,482 millones de dólares.
Ayer Rubén Moreira, gobernador de Coahuila, dijo que una veintena de empresas de autopartes establecidas en ese estado podrían proveer a la nueva planta de Kia.
Algunos analistas coincidieron en que el rumbo y desenlace del caso de Kia influirá en la decisión de su empresa matriz, Hyundai, sobre el destino de una nueva planta de la marca Hyundai que previsiblemente se instalará en América del Norte.
Se espera que ambas empresas mantengan su estrategia de ventas crecientes en México, donde se colocaron, juntas, en la octava posición, con 17,153 unidades vendidas en el primer trimestre del 2016, lo que significó un incremento interanual de 58% para Hyundai y la incursión de Kia para los primeros dos meses de un año.
En 2015, México perdió ante Eslovaquia una inversión por 2,000 millones de dólares para la construcción de una planta de autos de lujo de Jaguar Land Rover, filial de la empresa india Tata Motors. Entonces, Guajardo dijo que la empresa seguiría analizando a México como opción para la inversión de una segunda fábrica.
Del 2008 al 2019, nueve plantas de ensamble de autos comenzaron o planean entrar en operación en México, propiedad de las empresas Nissan, Infiniti, Toyota, Mazda, Honda, General Motors, Audi, BMW y Kia.
México espera captar unos 30,000 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) en el 2016, luego de que el año pasado recibió alrededor de 28,500 millones, de acuerdo con estimaciones y cifras preliminares anunciadas por Guajardo.