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OMA disminuye 37.8% tráfico de pasajeros en el primer trimestre

27 abril, 2021
Aéreo
OMA registró una disminución de 37.8% en su tráfico de pasajeros en el primer trimestre de 2021, totalizando 3.0 millones. OMA registró una disminución de 37.8% en su tráfico de pasajeros en el primer trimestre de 2021, totalizando 3.0 millones.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) registró una disminución de 37.8% en su tráfico de pasajeros en el primer trimestre de 2021, totalizando 3.0 millones.

Con sede en Monterrey, México, los aeropuertos con la menor caída en pasajeros, en términos porcentuales, con respecto al primer trimestre de 2020, fueron Culiacán, Ciudad Juárez y Reynosa.

Por otra parte, las inversiones de capital y obras de mantenimiento mayor incluidas en los Programas Maestros de Desarrollo (PMD) comprometidos, así como las inversiones de capital estratégicas durante el trimestre fueron de 360 millones de pesos.

Como parte de sus resultados, OMA se convirtió en el primer operador aeroportuario en colocar un bono verde en el mercado local mexicano y el único con un bono vigente en Latinoamérica.

El 16 de abril de 2021, OMA completó la emisión por 3,500 millones de pesos en certificados bursátiles de largo plazo en el mercado mexicano en dos tramos.

Una de las emisiones se emitió con la categoría de bono verde.

El 19 de abril OMA amortizó anticipadamente el Certificado Bursátil OMA14 por 3,000 millones de pesos.

OMA

La empresa reportó una caída en los Ingresos y en el Ebitda de 32.7 y 32.2% en forma interanual.

A través de sus subsidiarias, OMA cuenta con concesiones para administrar, operar y explotar 13 aeropuertos en México, varios de los cuales están ubicados en la región centro-norte del país.

Cada una de las concesiones de la compañía tiene una vigencia de 50 años contados a partir del 1 de noviembre de 1998.

Bajo ciertas circunstancias, la SCT puede prorrogar la vigencia de las concesiones de la compañía por un plazo de hasta 50 años adicionales.

También los términos de las concesiones de la compañía incluyen el derecho a ocupar, usar y mejorar los predios dependientes de sus aeropuertos, los cuales no son propiedad de la compañía, y serán devueltos al gobierno una vez que finalice la concesión.

En su carácter de operadora de los 13 aeropuertos amparados por sus concesiones, la compañía cobra a las aerolíneas, los pasajeros y otros usuarios ciertos derechos por el uso de sus instalaciones aeroportuarias.

Además, la empresa percibe ingresos por concepto de rentas y otras actividades de diversificación y comerciales realizadas en sus aeropuertos, tales como el arrendamiento de locales a restaurantes y tiendas, la operación de estacionamientos, la operación del Hotel NH Collection en la Terminal 2 y del Hotel Hilton Garden Inn en el aeropuerto de Monterrey, entre otras.

OMA opera 13 aeropuertos que atienden a una de las principales áreas metropolitanas (Monterrey), tres destinos turísticos (Acapulco, Mazatlán y Zihuatanejo), siete centros regionales (Chihuahua, Culiacán, Durango, San Luis Potosí, Tampico, Torreón y Zacatecas) y dos ciudades fronterizas (Ciudad Juárez y Reynosa).

 

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