Pemex Logística aumentó 252% su gasto de capital programado para 2022 en comparación con el gasto de capital ejercido en 2021, con lo que ascendió a 7,456 millones de pesos.

Pemex opera su segmento de logística a través de la subsidiaria estatal Pemex Logística y brinda servicios de transporte, almacenamiento y distribución terrestre, marítimo y por ductos a algunas de sus propias subsidiarias y otras empresas, incluyendo Tesoro México Supply & Marketing, (una subsidiaria de Marathon Petroleum Corporation), gasolineras y distribuidores locales.

Durante 2021, la empresa inyectó 1 millón 272,900 de barriles por día de petróleo crudo y derivados a sus oleoductos, lo que representa un aumento de 11.6% en comparación con 2020, cuando inyectó 1 millón 140,600 barriles por día, principalmente debido a una mayor demanda de servicios de transporte por oleoducto.

Asimismo, durante 2021, Pemex inyectó 125,000 barriles diarios de GLP, una disminución de 6.9% con respecto a los 134,200 barriles diarios de GLP inyectados en 2020, debido a una baja en los requerimientos de Pemex Transformación Industrial en las terminales e interconexiones asociadas con el sistema de transporte por tubería de gas licuado de petróleo.

Adicionalmente, la compañía inyectó 3,100 barriles por día de petroquímicos en 2021, una disminución de 18.4% en comparación con los 3,800 barriles por día que inyectamos en 2020. Esta disminución se debió principalmente a la menor demanda de isobutano en las refinerías de Minatitlán y Salina Cruz.

Pemex Logística

De los gastos de capital que Pemex Logística planea ejercer en el presente año, 1,415 millones de pesos se destinarán a un corredor logística relacionado con la refinería Dos Bocas; 1,368 millones de pesos al Sistema de Transporte Gas Marino-Mesozoico; 643 millones de pesos al mantenimiento capitalizado de la Terminal de Almacenamiento y Servicios Portuarios de Pajaritos y a la Terminal de Almacenamiento y Despacho de Pajaritos, y 353 millones de pesos a remplazos de tanques de buques.