Las principales empresas en electromovilidad en México son General Motors, Volkswagen y Nissan, destacó la Secretaría de Economía.
De 2012 hasta el tercer trimestre de 2024, México había captado 74,978.6 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) en esta industria.
El monto representa 17.0% del total de los flujos de IED que arribaron a México en forma acumulada hasta entonces.
También la Secretaría de Economía tiene un registro de 1,166 empresas con IED en este sector.
Por ley, la Secretaría de Economía está impedida a revelar los montos de IED por empresa.
Otras compañías relevantes en esta industria en México son: PACCAR, Toyota, Aptiv, Lear Corporation, Ford, Yazaki, Hyundai, Magna, Stellantis, MAHLE, Adient, BMW, Valeo, Hitachi, Bosch, Brose, Mazda y Honda.
Principales empresas en electromovilidad
La electromovilidad es el uso de energía eléctrica para apoyar el transporte. Su futuro es básicamente el futuro de la electrónica de consumo, la conducción conectada.
México se ubicó como el séptimo productor de vehículos eléctricos a nivel mundial en 2023. También ocupó la novena posición como exportador mundial de vehículos eléctricos en ese año. Un total de 3,197 unidades económicas operan en el sector de la electromovilidad en el país.
A continuación se presentan los cinco principales países de origen de la IED en el sector de la electromovilidad en México, de 2012 al tercer trimestre de 2024, en millones de dólares:
- Estados Unidos: 20,241.
- Japón: 20,003.
- Alemania: 18,256.
- Corea del Sur: 4,638.
- Canadá: 2,228.
El caso alemán
La industria global de energía renovable alcanzó un valor de 881,700 millones de dólares en 2020. Se proyecta que esta cifra crezca hasta 1 billón 977,600 millones de dólares para 2030, con un crecimiento anual compuesto del 8.4 % entre 2021 y 2030.
Actualmente, las fuentes de energía renovable más utilizadas incluyen la energía solar, eólica, hidroeléctrica, maremotriz, geotérmica y de biomasa.
En el sector de la electromovilidad, la demanda de carga para vehículos eléctricos podría llegar a 23 TWh al año en Alemania para 2030 en un escenario base. Sin embargo, en un escenario de adopción acelerada, esta cifra podría aumentar hasta 43 TWh, lo que representa un crecimiento del 8% respecto a la demanda energética actual.
Según Energy and Water Development Corp., este escenario acelerado implicaría la presencia de 16 millones de vehículos eléctricos en Alemania para 2030. Este crecimiento está alineado con estudios realizados por la Unión Europea y respaldado por su propuesta de prohibir los vehículos con motor de combustión interna, además de las mejoras en la eficiencia de los motores eléctricos.