A produção de veículos leves no México aumentou 14,2% na taxa anual em 2023, atingindo 3 milhões 779.234 unidades, informou a Inegi na terça-feira.
Por volume de produção, a General Motors liderou o ranking com 722.631 unidades, seguida pela Nissan (615.751 unidades), Stellantis (467.542 unidades) e Ford Motor (365.365 unidades).
A indústria automóvel mexicana é uma das mais modernas do México, é composta por várias das maiores empresas automóveis internacionais e tem crescido nas últimas décadas impulsionada principalmente pelas exportações para os Estados Unidos, embora também tenha diversificado geograficamente os seus envios para o estrangeiro.
Outros grandes produtores no México em 2023 foram: Volkswagen (349.227 unidades), Kia (256.000 unidades), Toyota (250.015 unidades) e Mazda (202.506 unidades).
Produção de veículos
A indústria automóvel mexicana está também altamente integrada nas cadeias de valor globais, embora as suas ligações de produção se baseiem principalmente nos Estados Unidos e no Canadá.
Em termos dos desempenhos mais dinâmicos em 2023 na produção de veículos ligeiros, a BMW teve a maior taxa de crescimento anual (85,1%), à frente da Nissan (57,5%), Mazda (36,7%), Honda (32,4%) e JAC (31,9%).
Mundo
Desde 2020, a indústria automóvel tem registado um declínio nos volumes de produção global.
Embora a produção industrial tenha recuperado modestamente e se espere que regresse aos níveis pré-pandémicos de 2019 em 2023, a produção industrial permanece abaixo dos níveis máximos de 2017.
Além disso, a economia global, bem como a indústria automóvel, foram influenciadas direta e indiretamente por desenvolvimentos macroeconómicos que resultaram em condições desfavoráveis, incluindo a escassez de chips semicondutores e outros componentes, níveis elevados de inflação, taxas de juro mais elevadas e escassez de mão de obra e energia em determinados mercados.
A partir do terceiro trimestre de 2023 e durante o quarto trimestre, a indústria automóvel foi também afetada por greves laborais e perturbações relacionadas em determinadas instalações nos EUA.
De acordo com a Lear Corporation, estes factores, entre outros, continuam a afetar a procura dos consumidores, bem como a capacidade dos fabricantes de automóveis de produzirem veículos para satisfazer a procura.