La producción de tractocamiones Kenworth en México aumentó a una tasa interanual de 6.5% en 2024, a 12,189 unidades.
En los últimos cuatro años, esta producción ha crecido continuamente, según datos del Inegi.
La marca Kenworth pertenece a la empresa estadounidense PACCAR, quien también comercializa camiones bajo las marcas Peterbilt y DAF.
Producción de tractocamiones Kenworth
Los camiones de PACCAR se producen en tres plantas en Estados Unidos y tres en Europa. También se fabrican en Australia, Brasil, Canadá y México. Estas unidades se utilizan en todo el mundo para el transporte de bienes comerciales y de consumo, tanto por carretera como fuera de ella.
A continuación se presenta la tendencia de la producción de tractocamiones Kenworth en México, en unidades:
- 2018: 8,955.
- 2019: 11,636.
- 2020: 7,199.
- 2021: 8,194.
- 2022: 9,692.
- 2023: 11,449.
- 2024: 12,189.
En México, la Red de Concesionarios Kenworth es clave para el éxito de la experiencia Kenworth. Además, ofrece mantenimiento preventivo y correctivo. También garantiza el suministro rápido de autopartes.
Del total de la producción de tractocamiones Kenworth en México en 2023, 53.3% se exportó, mientras que ese indicador fue de 57.5% en 2024.
Los tractocamiones Kenworth se exportan desde México a la mayoría de los países de América, principalmente a Estados Unidos.
Inversiones
Prácticamente todos los camiones se venden a concesionarios independientes. Las marcas Kenworth y Peterbilt se comercializan y distribuyen en Estados Unidos a través de divisiones independientes. En Canadá, la distribución se realiza mediante una filial extranjera. Además, Kenworth opera a través de filiales en México y Australia.
Para 2025, las inversiones de capital se estiman entre 700 y 800 millones de dólares. A su vez, la inversión en I+D oscilará entre 460 y 500 millones de dólares.
PACCAR continúa invirtiendo en sus fábricas de camiones. Entre sus proyectos destacan las ampliaciones en Kenworth Chillicothe (Ohio), PACCAR México y la planta de ensamblaje de camiones DAF en Eindhoven (Países Bajos).
Las inversiones en el negocio global de motores incluyen el aumento de capacidad en fabricación y remanufactura. Además, la empresa destinará entre 400 y 700 millones de dólares a su empresa conjunta de baterías, Amplify Cell Technologies.